[发明专利]电池温度调节系统、方法及计算机可读存储介质

权利要求书

1.一种电池温度调节系统，其特征在于，所述系统应用于电动汽车中，所述系统包括：电池冷却回路和电池加热回路，所述电池加热回路中包括电池包、第一水泵和加热器，所述电池冷却回路包括所述电池包、空压机、冷凝器和第一电磁阀，所述电动汽车的电池位于所述电池包内；

所述第一水泵的进水口与所述电池包的第一端连接，所述第一水泵的出水口与所述加热器的第一端连接，所述加热器的第二端与所述电池包的第二端连接；

所述空压机的第一端与所述冷凝器的第一端连接，所述空压机的第二端与所述电池包的第三端连接，所述冷凝器的第二端与所述第一电磁阀的第一端连接，所述第一电磁阀的第二端与所述电池包的第四端连接。

2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电池加热回路还包括第一膨胀箱；

所述第一膨胀箱的第一端与所述电池包的第二端连接，所述第一膨胀箱的第二端与所述加热器的第二端连接。

3.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电池冷却回路中还包括蒸发器和第二电磁阀；

所述蒸发器的第一端分别与所述空压机的第二端和所述电池包的第三端连接，所述蒸发器的第二端与第二电磁阀的第一端连接，所述第二电磁阀的第二端分别与所述第一电磁阀的第一端和所述冷凝器的第二端连接。

4.一种电池温度调节方法，其特征在于，所述方法应用于电动汽车中，所述电动汽车中包括上述权1-3任一所述的电池温度调节系统，所述方法包括：

检测所述电动汽车的电池的温度；

当所述电动汽车的电池的温度小于或等于第一预设温度时，通过所述电池温度调节系统中的电池加热回路对所述电池进行加热，以实现对所述电动汽车的电池的升温；

当所述电动汽车的电池的温度大于或等于第二预设温度时，通过所述电池温度调节系统中的电池冷却回路对所述电池进行冷却，以实现对所述电动汽车的电池的降温。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述电池加热回路包括第一水泵和加热器；

所述通过所述电池温度调节系统中的电池加热回路对所述电池进行加热，包括：

控制所述第一水泵的开关开启，以使所述第一水泵中的冷却液在所述电池加热回路中循环时，所述加热器对所述电池加热回路中的冷却液进行加热，加热后的冷却液循环至所述电池包时，对所述电池包内的电池进行加热。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述电池加热回路还包括第一膨胀箱；

所述通过所述电池温度调节系统中的电池加热回路对所述电池进行加热之后，还包括：

检测所述电池加热回路中的气体压强；

当所述气体压强大于或等于第一预设气压阈值时，打开所述第一膨胀箱开口，以使所述第一膨胀箱将所述电池加热回路中的气体进行排放。

7.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述电池冷却回路包括空压机、冷凝器和第一电磁阀；

所述通过所述电池温度调节系统中的电池冷却回路对所述电池进行冷却，包括：

控制所述第一电磁阀开启，以使所述冷凝器提供的制冷剂在所述电池冷却回路中循环时，所述空压机将所述制冷剂由气态转化为液态，液态状的制冷剂循环至所述电池包时带走所述电池包内所述电池产生的热量，实现对所述电池的冷却。

8.如权利要求7所述的方法，其特征在于，所述电池冷却回路中还包括蒸发器和第二电磁阀；

所述方法还包括：

当所述电动汽车开启空调制冷功能时，控制所述第二电磁阀开启，以使所述液态状的制冷剂进入所述蒸发器时，所述蒸发器将所述液态状的制冷剂转化为气态，并将气态状的制冷剂扩散至所述电动汽车的乘员舱，以实现对所述乘员舱的降温。

9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求4-8中任一所述的方法。