[发明专利]一种大型公共建筑悬挂式廊桥结构

说明书

本发明公开了一种大型公共建筑悬挂式廊桥结构，由支撑梁系统、吊杆系统和桥面系统组成，所述支撑梁系统包括主梁、次梁和连接件，所述主梁通过连接件与顶部楼板梁锚固连接在一起，主梁与钢框柱、主梁和次梁均采用钢板和螺栓锚固；所述吊杆系统包括钢吊杆、顶端铰支座、底端铰支座和阻尼器，所述顶端铰支座预埋于顶部楼板梁，底端铰支座穿过廊桥平面楼板焊接在主梁上部；所述桥面系统包括桥面钢板、抗剪螺栓和钢筋混凝土桥面板。本发明结构简单、安全可靠，增大了结构空间，吊杆系统通过预埋件与楼面梁实现连接，将廊桥荷载传递至楼面梁上，且廊桥桥面的主、次梁均采用钢结构，便于减轻重量，廊桥两端结构刚性连接形式，减小廊桥结构的振动，满足行人舒适度要求。

技术领域

本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种大型公共建筑悬挂式廊桥结构。

背景技术

激着我国经济和社会的快速发展，大型公共建筑经常被作为一个城市现代化的象征，大型公共建筑日益增多，既促进了经济社会发展，又增强了为城市居民生产生活服务的功能。但是由于结构和用途的特殊性，机场航站楼、火车站、长途汽车站等大型公共建筑的主要人群集散区都需要高大空间，降低空间压抑感，提升通风采光功能以及舒适性的需要。为满足大厅以上结构功能，通常会在大厅以上设置廊桥通道，由于大型公共建筑大厅的跨度都很大，传统的方法是设置若干支承立柱，立柱的存在势必会影响标志的可视性、大厅的通透性以及人员的舒适性，传统的结构形式已经不能满足大型公共建筑的使用要求。

发明内容

本发明的目的就在于为了克服现有技术中存在的上述缺陷，提供了一种大型公共建筑悬挂式廊桥结构。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种大型公共建筑悬挂式廊桥结构，由支撑梁系统、吊杆系统和桥面系统组成，所述支撑梁系统包括主梁、次梁和连接件，所述主梁通过连接件与顶部楼板梁锚固连接在一起，主梁与钢框柱、主梁和次梁均采用钢板和螺栓锚固；所述吊杆系统包括钢吊杆、顶端铰支座、底端铰支座和阻尼器，所述顶端铰支座预埋于顶部楼板梁，底端铰支座穿过廊桥平面楼板焊接在主梁上部；所述桥面系统包括桥面钢板、抗剪螺栓和钢筋混凝土桥面板。

上述技术方案中，所述主梁和次梁采用型钢制作，两者规格和次梁设计间距根据廊桥跨度和承受荷载进行计算确定，主梁与次梁连接位置处设置加劲肋，主梁和次梁型钢涂刷防火、防腐涂层，保证耐久性。

上述技术方案中，所述顶端铰支座在施工顶部楼板梁时预埋入焊有L形锚固钢筋的钢板，混凝土达到设计强度后凿除钢板表面混凝土，将顶端铰支座焊接在预埋钢板上。

上述技术方案中，所述钢吊杆采用圆钢管制作，直径和壁厚根据承受荷载计算确定，吊点设置于主梁与次梁连接位置的主梁上，相邻间距与次梁的间距保持一致。

上述技术方案中，所述桥面钢板的厚度根据承受荷载计算确定，与主梁上表面牢固焊接，既参与受力也作为钢筋混凝土桥面板的底模，与之构成组合楼板。

上述技术方案中，所述顶端铰支座在施工顶部楼板梁时预埋入焊有若干L形锚固钢筋的钢板，混凝土达到设计强度后凿除钢板表面混凝土，将铰支座焊接在预埋钢板上。

上述技术方案中，所述阻尼器采用TMD阻尼器，安装在钢吊杆下部，消减廊桥的振动。

上述技术方案中，所述连接件包括若干个施工楼板梁时预埋的对拉螺纹钢筋和梁两侧钢板，对拉钢筋和钢板穿孔焊接。

上述技术方案中，所述抗剪栓钉的型号和分部间距根据计算确定，采用电弧螺柱焊机焊接在桥面钢板上，加强钢板与混凝土的连接强度，提高整体受力性能。

本发明在使用时，主要通过以下步骤来完成该悬挂式廊桥的施工过程：