[发明专利]一种轮毂安装用工装

说明书

本发明属于车轮装配或分解器械或工具技术领域，具体公开了一种轮毂安装用工装，包括壳体，壳体转动连接有驱动轮，所述驱动轮偏心开有与驱动轮中轴线平行的第一驱动孔，所述第一驱动孔内设有用于驱动驱动轮的驱动轴，所述驱动轮远离驱动轴的一面设有与驱动轮同轴的环形滑槽，所述环形滑槽内滑动连接有驱动杆，所述驱动杆另一端固定连接有转盘，所述驱动杆与转盘偏心连接且平行于转盘中轴线，转盘另一面同轴固定连接有用于拆装螺栓并伸出壳体的套筒。本发明的目的在于解决现有技术在对轮毂进行拆卸时需要将螺栓逐个拆下的问题。

技术领域

本发明属于车轮装配或分解器械或工具技术领域，具体公开了一种轮毂安装用工装。

背景技术

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂在汽车运动过程中需要长时间受力，因此轮毂需要定期检修，而轮毂通常由多枚螺栓固定安装，在对轮毂进行拆装过程中，需要将螺栓一枚一枚逐个拆下，而后才能将轮毂取下，这便使得检修的操作步骤增多，降低检修效率。

发明内容

本发明公开了一种轮毂安装用工装，本发明的目的在于解决现有技术在对轮毂进行拆卸时需要将螺栓逐个拆下的问题。

本发明的基础方案为：一种轮毂安装用工装，包括壳体，壳体转动连接有驱动轮，所述驱动轮偏心开有与驱动轮中轴线平行的第一驱动孔，所述第一驱动孔内设有用于驱动驱动轮的驱动轴，所述驱动轮远离驱动轴的一面设有与驱动轮同轴的环形滑槽，所述环形滑槽内滑动连接有驱动杆，所述驱动杆另一端固定连接有转盘，所述驱动杆与转盘偏心连接且平行于转盘中轴线，转盘另一面同轴固定连接有用于拆装螺栓并伸出壳体的套筒。

本发明的技术原理和有益效果在于：本发明通过设置驱动轮，并在驱动轮上偏心部分开有第一驱动孔，使得当驱动轴插入第一驱动孔中并转动时，带动驱动轮偏心转动，从而带动驱动杆在环形滑槽内滑动，驱动杆的运动轨迹为以第一驱动孔与驱动轮圆心的距离为半径的圆，而由于驱动杆与转盘偏心连接，因此驱动杆的转动便带动转盘转动，从而使得套筒转动，实现螺栓的旋紧或旋出。

通过上述原理，通过设置多个驱动杆、转盘和套筒相互配合，实现一个动力输入同时带动多个套筒转动，进而实现通过一个动力同时拆装多个螺栓的效果，大大降低了工作人员在拆装螺栓时的工作步骤和工作量，提高了检修效率。

进一步，所述壳体内还设有轮毂清洗机构。由于轮毂直接与外界接触，在车辆行驶过程中外界杂质以及刹车时产生的金属粉末附着于轮毂上，使得轮毂美观程度下降，现有技术对轮毂的清洗通常仅为简单的水流冲洗，难以清理赶紧，本发明通过上述设计使得通过一个装置实现轮毂拆装和清洗两个功能，大大提高了检修的便利性。