[发明专利]一种汽车铸件制造一体化设备

说明书

本发明涉及汽车零部件制造领域，特别涉及一种汽车铸件制造一体化设备，包括加工平台，还包括设于加工平台顶部的对正板、设于对正板顶部的夹紧组件以及位于加工平台上方的钻孔攻丝组件，夹紧组件包括承托板和对称的两个半弧形V型夹板，承托板的顶部设有圆形凹槽，两个半弧形V型夹板的开口面相向设置，承托板的底部设有驱动电机，两个半弧形V型夹板相远离的两侧分别设有一个用以配合夹紧方向盘铸件的回弹件，钻孔攻丝组件包括龙门架和设于龙门架前侧的攻丝电钻和钻孔电钻，本发明通过两个半弧形V型夹板能够有效对方向盘铸件进行定位，随后实现自动钻孔和攻丝，并且本实用结构简单，成本较低。

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造领域，特别涉及一种汽车铸件制造一体化设备。

背景技术

方向盘本体采用压铸成型工艺，在压铸成型的后段工序中需要在方向盘本体上钻孔攻丝，在以往的制造工艺中，大部分厂家采用人工钻孔攻丝的方法，具体的是将压铸成型后的方向盘本体去除浇口后放置在特制的定位工装上，然后在方向盘本体上钻孔攻丝，人工钻孔攻丝的效率低，满足不了企业的生产需求，也有一小部分企业采用机械化进行加工，但是这些钻孔和攻丝设备都是独立个体的，固需要循环流水线进行输送，所以这种方式投入的成本资金过高。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车铸件制造一体化设备。

为解决上述问题，本发明提供以下技术方案：

一种汽车铸件制造一体化设备，包括加工平台，还包括设于加工平台顶部并且能够水平滑动的对正板、设于对正板顶部并且用以对方向盘铸件限位的夹紧组件以及位于加工平台上方的钻孔攻丝组件，夹紧组件包括承托板和对称设于承托板顶部的两个半弧形V型夹板，承托板的顶部开设有用以摆放方向盘铸件的圆形凹槽，两个半弧形V型夹板的开口面相向设置，承托板的底部设有用于驱动两个半弧形V型夹板均能够朝向圆形凹槽方向移动的驱动电机，两个半弧形V型夹板相远离的两侧分别设有一个用以配合夹紧方向盘铸件的回弹件，钻孔攻丝组件包括龙门架和设于龙门架前侧的攻丝电钻和钻孔电钻。

进一步地，所述加工平台的工作平面为矩形结构，龙门架架设于加工平台长边线一侧的正上方，龙门架的前侧设有支撑板，支撑板上设有呈竖直的对正电缸，对正电缸的输出方向与加工平台的长度方向相平行，对正电缸的输出端上固定设有安装板。

进一步地，所述安装板的前侧对称设有两个呈竖直的升降丝杆滑台，两个升降丝杆滑台的输送方向均与对正电缸的输出方向相垂直，所述攻丝电钻和钻孔电钻分别与两个升降丝杆滑台的输出端连接，攻丝电钻和钻孔电钻的输出主轴均朝向加工平台的顶部，攻丝电钻和钻孔电钻的输出主轴上分别固定设有攻丝刀具和钻孔刀具。

进一步地，所述加工平台的顶部对称设有两个对正导轨，两个对正导轨的延伸方向均与加工平台的长度方向相垂直，对正板的两端分别与两个对正导轨能够水平滑动的配合，对正板的顶部开设有贯穿其上下两个端面的避让缺口，承托板呈水平设于对正板的顶部并且将避让缺口覆盖，承托板的底部设有呈竖直并且通过避让缺口朝下延伸的支板，支板的底部设有与其呈直角配合的子板，驱动电机设于子板顶部的中段位置。

进一步地，所述圆形凹槽的周边对称设有两个复位槽，复位槽贯穿承托板且复位槽正对子板的顶部设置，两个复位槽内分别设有呈竖直并且能够水平滑动的第一限位条和第二限位条，第一限位条和第二限位条的底端均延伸至避让缺口内，并且二者的底端均与支板的前侧能够水平滑动的配合，第一限位条的底端与子板顶部留有的间距大于第二限位条的底端与子板顶部留有的间距。

进一步地，所述第一限位条和第二限位条的底端均设有一个呈水平的驱动板，两个驱动板的延伸方向相向设置，两个驱动板均与支板的前侧能够水平滑动的配合，两个驱动板上下之间设有驱动齿轮，位于驱动齿轮上方的驱动板底部设有与驱动齿轮相啮合的齿槽一，另一个驱动板的顶部设有与驱动齿轮相啮合的齿槽二，所述驱动电机的输出主轴与驱动齿轮同轴连接，