[发明专利]转子结构、永磁辅助同步磁阻电机及电动汽车有效
| 申请号: | 201810219844.3 | 申请日: | 2018-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN108566005B | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 黄辉;胡余生;陈彬;童童;肖勇;卢素华 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
| 主分类号: | H02K1/27 | 分类号: | H02K1/27;H02K29/03 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;丰佩印 |
| 地址: | 519070 广东省珠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 转子 结构 永磁 辅助 同步 磁阻 电机 电动汽车 | ||
1.一种转子结构,其特征在于,包括:
转子本体(10),所述转子本体(10)上开设有永磁体槽组,所述永磁体槽组包括外层永磁体槽(12),所述转子本体(10)上还开设有第三折槽(23)和第四折槽(24);
其中,所述第三折槽(23)与所述外层永磁体槽(12)的第一端相连通,所述第四折槽(24)与所述外层永磁体槽(12)的第二端相连通,所述第三折槽(23)的长度方向的几何中心线与所述外层永磁体槽(12)的第一端的长度方向的几何中心线具有第三夹角,所述第四折槽(24)的长度方向的几何中心线与所述外层永磁体槽(12)的第二端的长度方向的几何中心线具有第四夹角;
所述第三折槽(23)的侧壁的延长线与所述转子本体(10)的外边沿交于第一点,所述第四折槽(24)的侧壁的延长线与所述转子本体(10)的外边沿交于第二点,所述第一点与所述第二点的连线的弧度为A1,其中,A10.63×360°/p,其中,p为所述转子结构的极数;
所述永磁体槽组还包括内层永磁体槽(11),所述转子本体(10)上还开设有第一折槽(21)和第二折槽(22),所述第一折槽(21)和/或所述第二折槽(22)的靠近所述转子本体(10)的外边沿的侧壁与所述转子本体(10)的外边沿之间形成第一隔磁桥(53);
所述第三折槽(23)和/或所述第四折槽(24)的靠近所述转子本体(10)的外边沿的侧壁与所述转子本体(10)的外边沿之间形成第二隔磁桥(54),其中,0.18×360°/pA2+A30.13×360°/p,A2为所述第一隔磁桥(53)的弧度,A3为所述第二隔磁桥(54)的弧度。
2.根据权利要求1所述的转子结构,其特征在于,所述第三折槽(23)和所述第四折槽(24)位于所述转子本体(10)的直轴的两侧,所述第三折槽(23)的靠近所述直轴一侧的侧壁的延长线与所述转子本体(10)的外边沿交于所述第一点,所述第 四折槽(24)的靠近所述直轴一侧的侧壁的延长线与所述转子本体(10)的外边沿交于所述第二点。
3.根据权利要求1所述的转子结构,其特征在于,所述外层永磁体槽(12)的第一端沿所述转子本体(10)的径向方向向外延伸设置,所述外层永磁体槽(12)的第二端沿所述转子本体(10)的径向方向向外延伸设置,所述外层永磁体槽(12)的中部朝向所述转子本体(10)的转轴孔(13)处凸出地设置。
4.根据权利要求1所述的转子结构,其特征在于,所述第一折槽(21)与所述内层永磁体槽(11)的第一端相连通,所述第一折槽(21)的长度方向的几何中心线与所述内层永磁体槽(11)的第一端的长度方向的几何中心线具有第一夹角,所述第二折槽(22)与所述内层永磁体槽(11)的第二端相连通,所述第二折槽(22)的长度方向的几何中心线与所述内层永磁体槽(11)的第二端的长度方向的几何中心线具有第二夹角。
5.根据权利要求1所述的转子结构,其特征在于,0.25A2/(A2+A3)0.5。
6.根据权利要求2所述的转子结构,其特征在于,
所述转子本体(10)的过所述第一点的切线与所述第三折槽(23)的靠近所述直轴一侧的侧壁的延长线的夹角为J,其中,J<155°,和/或
所述转子本体(10)的过所述第二点的切线与所述第四折槽(24)的靠近所述直轴一侧的侧壁的延长线的夹角为J1,其中,J1<155°。
7.根据权利要求2所述的转子结构,其特征在于,
所述第三折槽(23)的靠近所述直轴一侧的侧壁沿所述转子本体(10)的径向方向向外延伸并逐渐远离所述直轴设置,和/或
所述第四折槽(24)的靠近所述直轴一侧的侧壁沿所述转子本体(10)的径向方向向外延伸并逐渐远离所述直轴设置。
8.一种永磁辅助同步磁阻电机,包括转子结构,其特征在于,所述转子结构为权利要求1至7中任一项所述的转子结构。
9.一种电动汽车,包括转子结构,其特征在于,所述转子结构为权利要求1至7中任一项所述的转子结构。
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