[发明专利]一种立式露天车库

说明书

本发明公开了一种立式露天车库，包括主电机、主立柱、顶台、停车架及卷扬筒；停车架与主立柱滑动连接，卷扬筒上卷绕有驱动钢带，驱动钢带连接停车架；停车架包括顶梁架、汽车托盘及两个侧板架，汽车托盘上设有前保护板，前保护板上设有弹性气囊；汽车托盘上设有托盘内腔及减速开口，托盘内腔中设有与汽车托盘滑动配合的内撑板，内撑板滑动方向竖直，内撑板顶面上设有穿过减速开口的减速板，内撑板底部设有若干腔内弹簧。本发明的有益效果是：结构合理，适合家用，能有效利用高度空间，适用于地上建造，可用于停放不止一辆汽车，空间利用率高，可以防止汽车前溜坡或后溜坡，保护能力强，安全性好。

技术领域

本发明属于家用型停车库技术领域，尤其涉及一种立式露天车库。

背景技术

随着私家车的数量日益增长，对家用型停车库的需求也越来越高。建造家用型停车库，首先会遇到的问题就是面积有限，其次会遇到的问题就是建造地下车库成本太高，或土地质量并不适合建造地下车库；而传统的地面平铺式停车方式，又比较占用面积，在空间利用效果等方面比较欠缺。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供了一种结构合理，适合家用，能有效利用高度空间，适用于地上建造，可用于停放不止一辆汽车，空间利用率高的立式露天车库。

一种立式露天车库，包括带有抱闸的主电机，

还包括主立柱、顶台、停车架及由主电机驱动的卷扬筒；

所述顶台固定在主立柱顶部，停车架与主立柱滑动连接，停车架的滑动方向竖直，主电机设置在顶台上，卷扬筒上卷绕有驱动钢带，驱动钢带一端与卷扬筒固定，驱动钢带另一端连接停车架顶部；

所述停车架包括顶梁架、汽车托盘及两个相对布置的侧板架，汽车托盘与侧板架底部连接，顶梁架与侧板架上端连接，汽车托盘上设有处在两个侧板架之间的前保护板，两个侧板架之间形成停车通道，两个侧板架均与前保护板连接，前保护板上设有弹性气囊；

所述汽车托盘上设有托盘内腔及减速开口，托盘内腔中设有与汽车托盘滑动配合的内撑板，内撑板滑动方向竖直，内撑板顶面上设有穿过减速开口的减速板，内撑板底部设有若干腔内弹簧，腔内弹簧上端连接内撑板，腔内弹簧下端连接托盘内腔的内底部。

作为优选，所述顶台上设有爬梯，爬梯竖直布置，爬梯上端连接顶台，爬梯下端固定在地面上。

作为优选，所述顶台上设有台孔，驱动钢带穿过台孔，主电机通过一蜗轮蜗杆减速机连接至卷扬筒，顶台上设有卷扬架，卷扬筒与卷扬架转动连接。

作为优选，所述汽车托盘上设有阻溜开口，托盘内腔中设有转换缸体，转换缸体上方设有穿过阻溜开口的阻溜板；

转换缸体中设有与转换缸体滑动密封配合的转换活塞，转换活塞滑动方向竖直，转换活塞将转换缸体内部分隔成下腔及与大气相通的上腔，转换活塞上设有若干活塞杆，活塞杆下端连接转换活塞，活塞杆上端连接阻溜板，下腔中设有若干缸体弹簧，缸体弹簧上端连接转换活塞，缸体弹簧下端连接转换缸体的内底部，弹性气囊通过一转换气管与下腔连通；

阻溜板上设有两个与侧板架一一对应的侧辅板，在对应的侧板架与侧辅板中：侧辅板与侧板架滑动配合，侧辅板上设有横销孔，侧板架上设有横滑孔及与横滑孔连通的竖过孔，横滑孔内设有限位体、限位弹簧及用于插入横销孔中的限位销，限位弹簧一端连接限位体，限位弹簧另一端连接限位销，限位销与横滑孔滑动配合，竖过孔内设有与侧板架转动连接的辅轮，限位销上设有拉索，拉索穿过限位弹簧，拉索穿过限位环，拉索绕过辅轮，拉索一端连接限位销，拉索另一端连接内撑板；

在停车通道前后方向上：阻溜板、减速板、弹性气囊及前保护板依次布置。

作为优选，所述限位体为一限位环，在一个横滑孔中：限位环与横滑孔同轴布置，拉索穿过限位环的中心孔。