[发明专利]寻车系统及车辆在审
| 申请号: | 201810218033.1 | 申请日: | 2018-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN108501801A | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
| 发明(设计)人: | 王海军;张柯 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60Q1/50;G08C17/02 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张润 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 可伸缩机构 寻车系统 控制器 车辆内部 车辆外部 整车空间 寻车 车主 收缩 指令 延伸 | ||
本发明提出一种寻车系统及车辆,该寻车系统包括:可伸缩机构,可伸缩机构设置在车辆上,可伸缩机构的初始状态为收缩且隐藏在车辆内部;控制器,控制器与可伸缩机构相连,用于在接收到寻车指令时,控制可伸缩机构向车辆外部进行延伸。本发明能够极大地方便车主快速、准确地找到自己的车辆,同时提高了整车空间利用率。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,特别涉及一种寻车系统及车辆。
背景技术
目前的乘用车一般都具有车钥匙遥控系统,便于车主寻找车辆。例如,当车主按到车钥匙的寻车按键时,只有在有效范围内,车辆就会发出“滴滴”响声,车灯也会闪烁两次,车主据此来确定车辆的位置。
目前,在车辆较多的停车场,很多时候车主根据车辆发出的声音来寻找车辆,一是找到能够触发声音的有效区比较困难,二是在露天停车场,声音会显得空旷,在地下车库中回声较多,因此,声音来源的方位不易确定,从而导致车主寻车困难,浪费了大量时间。
另外,一些技术中,也可以通过车辆导航系统向车主的用户终端发送车辆位置信息来实现寻车,但是在地下停车场此类场景下,基本没有GPS信号,并且导航系统定位车辆的精确度也无法保证,因此,采用导航定位的寻车方式的精确性和可靠性不高。
发明内容
本发明旨在至少解决上述技术问题之一。
为此,本发明的一个目的在于提出一种寻车系统,该能够极大地方便车主快速、准确地找到自己的车辆,同时提高了整车空间利用率。
本发明的另一个目的在于提出一种车辆。
为了实现上述目的,本发明第一方面的实施例提出了一种寻车系统,包括:可伸缩机构,所述可伸缩机构设置在车辆上,所述可伸缩机构的初始状态为收缩且隐藏在车辆内部;控制器,所述控制器与所述可伸缩机构相连,用于在接收到寻车指令时,控制所述可伸缩机构向车辆外部进行延伸。
根据本发明实施例的寻车系统,在车辆上设置可伸缩机构,当控制器接收到寻车指令时,控制可伸缩机构延伸到车辆外部,如延伸至车辆上方的一定位置,以便车主及时发现位于高处的可伸缩机构,进而确定车辆位置,从而极大地方便了车主快速、准确地找到自己的车辆,同时提高了整车空间利用率。
另外,根据本发明上述实施例的寻车系统还可以具有如下附加的技术特征:
在一些示例中,还包括:提示装置,所述提示装置设置在所述可伸缩机构的顶部;所述提示装置与所述控制器相连,所述控制器用于当所述可伸缩机构延伸到预设位置时,控制所述提示装置启动。
在一些示例中,所述控制器还用于当接收到车门开启信号后,控制所述可伸缩机构进行收缩,直至所述可伸缩机构达到所述初始状态。
在一些示例中,所述可伸缩机构设置在所述车辆的A柱、B柱或C柱内部,且所述初始状态为收缩且隐藏在所述车辆的A柱、B柱或C柱内部。
在一些示例中,所述提示装置包括灯光提示模块和/或语音提示模块。
在一些示例中,所述灯光提示模块为以预设亮度和预设频率进行闪烁的指示灯。
在一些示例中,还包括:用户终端,所述用户终端具有指令发送按钮,当所述指令发送按钮被触发时,发出所述寻车指令。
在一些示例中,还包括:图像采集模块,与所述用户终端进行通信,用于采集所述车辆周围的图像,并将所述图像传输至所述用户终端。
在一些示例中,所述图像采集模块设置在所述可伸缩机构(110)的顶部。
为了实现上述目的,本发明第二方面的实施例公开了一种车辆,包括本发明上述第一方面实施例所述的寻车系统。
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