[发明专利]逻辑通道的建立方法、装置和交通工具通信接口VCI有效
| 申请号: | 201810217879.3 | 申请日: | 2018-03-16 |
| 公开(公告)号: | CN108536121B | 公开(公告)日: | 2021-04-23 |
| 发明(设计)人: | 赖辉强;瞿松松 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
| 代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 孟丽平 |
| 地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 逻辑 通道 建立 方法 装置 交通工具 通信 接口 vci | ||
本发明实施例涉及一种逻辑通道的建立方法、装置和交通工具通信接口VCI,所述方法包括:接收交通工具诊断设备发送的至少2个第一指令,所述第一指令用于指示所述交通工具诊断设备与交通工具的电子控制单元ECU建立连接;根据所述至少2个第一指令,建立至少2个逻辑通道,所述第一指令与所述逻辑通道一一对应,所述逻辑通道用于传输所述交通工具诊断设备与所述ECU之间的数据。本发明实施例通过根据至少两个第一指令建立至少两个用于传输交通工具诊断设备与ECU之间数据的逻辑通道,以此形成多条访问各个ECU的通道。通过该至少两个逻辑通道,交通工具诊断设备可以同时访问至少两个ECU,提高了诊断效率。
技术领域
本发明实施例涉及汽车诊断技术领域,特别涉及一种逻辑通道的建立方法、装置和交通工具通信接口VCI。
背景技术
目前检测汽车故障和性能的汽车诊断系统的应用越来越广泛,其主要通过汽车通信接口VCI连接汽车网络和汽车诊断设备中的诊断软件,利用诊断软件对汽车网络中的汽车电脑(Electronic Control Unit,ECU)进行诊断。目前汽车对ECU的依赖日益加大,一台汽车少则十几个ECU,多则可达几十上百个ECU。
实现本发明过程中,发明人发现相关技术中至少存在如下问题:目前汽车诊断设备一次只能访问一个ECU,诊断效率较低。
发明内容
本发明实施例的目的是提供一种能提高诊断效率的逻辑通道的建立方法、装置和交通工具通信接口VCI。
第一方面,本发明实施例提供了一种逻辑通道的建立方法,应用于交通工具通信接口VCI,所述方法包括:
接收交通工具诊断设备发送的至少2个第一指令,所述第一指令用于指示所述交通工具诊断设备与交通工具的电子控制单元ECU建立连接;
根据所述至少2个第一指令,建立至少2个逻辑通道,所述第一指令与所述逻辑通道一一对应,所述逻辑通道用于传输所述交通工具诊断设备与所述ECU之间的数据。
可选的,所述根据所述至少2个第一指令,建立至少2个逻辑通道,包括:
根据所述至少2个第一指令,在所述VCI的各软件层上建立通道元素;其中,所述各软件层上的通道元素用于与相邻的软件层进行通信,以建立所述至少2个逻辑通道。
可选的,所述根据所述至少2个第一指令,在所述VCI的各软件层上建立通道元素,包括:
根据所述至少2个第一指令,在操作系统层上建立至少2个线程,所述第一指令与所述线程一一对应。
可选的,所述方法还包括:
在所述操作系统层上建立主线程,所述主线程用于管理所述至少2个线程。
可选的,所述根据所述至少2个第一指令,在所述VCI的各软件层上建立通道元素,包括:
根据所述至少2个第一指令中各自的协议类型,在协议栈层建立至少2个协议对象,所述第一指令与所述协议对象一一对应。
可选的,所述根据所述至少2个第一指令,在所述VCI的各软件层上建立通道元素,包括:
根据所述至少2个第一指令中各自的总线类型和/或管脚信息,在硬件驱动层建立至少1个总线驱动对象。
可选的,所述根据所述至少2个第一指令中各自的总线类型和/或管脚信息,在硬件驱动层建立至少1个总线驱动对象,包括:
若所述至少2个第一指令中存在总线类型和管脚信息均相同的第一指令,则在所述硬件驱动层为总线类型和管脚信息均相同的第一指令建立一个总线驱动对象;
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