[发明专利]用于新能源汽车的供电装置有效

专利信息
申请号: 201810213220.0 申请日: 2018-03-15
公开(公告)号: CN108407642B 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 何华贝;马佳吟;吴洽坤 申请(专利权)人: 杭州乐守科技有限公司
主分类号: B60L53/302 分类号: B60L53/302;B60L53/31
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 李品
地址: 310000 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 新能源 汽车 供电 装置
【说明书】:

发明公开了一种用于新能源汽车的供电装置,包括充电桩和散热系统;所述散热系统包括设于所述充电桩上的散热开口和由上至下倾斜设置于所述散热开口内的多个散热叶;所述散热叶下端面上设有冷却结构。本发明通过设置散热开口可有效的减少充电桩内的温度;设置散热叶可避免水分进入至充电桩内,对充电桩保护;而设置冷却结构可吸收充电桩内的热量,增强散热效果。

技术领域

本发明属于电动汽车技术领域,尤其是涉及一种用于新能源汽车的供电装置。

背景技术

电动汽车因具有用电成本低、环保性强等特点,受到众多用户喜爱,但是因电动汽车在充电时需采用380伏的电压充电,因此无法使用日常家用电源,需要额外设置充电桩对汽车充电;现有的充电桩通常设在户外,在使用过程中,内部的电器会产热量,在电器当中的热量无法有效散发出去的时候,充电桩内的热量会极大,导致电器的热量高,易出现电器损伤,缩短了充电桩的使用寿命,甚至是直接导致充电桩无法正常工作。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足,提供一种散热效果好的用于新能源汽车的供电装置。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种用于新能源汽车的供电装置,包括充电桩和散热系统;所述散热系统包括设于所述充电桩上的散热开口和由上至下倾斜设置于所述散热开口内的多个散热叶;所述散热叶下端面上设有冷却结构。本发明通过设置在充电桩上设置散热开口,充电桩内的热量可从该散热开口当中散出,有效的减少充电桩内的温度;并且设置散热叶,其可避免在雨雪天气下水分进入至充电桩内,对充电桩进行有效的保护;而设置冷却结构,可有效的减少夏季时外部的热量进入至充电桩内,同时还可在散热的时候吸收充电桩内的热量,增强散热效果。

进一步的,所述冷却结构包括设于散热叶下端面的冷却件、设于所述冷却件上的冷却腔及填充于所述冷却腔内的相变物质;设置相变物质可有效的吸收充电桩内的热量,减少充电桩内的热量,延长充电桩的使用寿命。

进一步的,所述冷却件上设有多个散热凸筋;散热凸筋可增强散热效果,提高散热速率。

进一步的,所述相变物质为过饱和溶液。

进一步的,进一步的,所述充电桩上设有一放置装置,该放置装置包括盒体、设于所述盒体上的放置腔、设于所述放置腔内的夹紧部件及用于驱动所述夹紧部件向上动作的驱动部件,所述放置腔开口向下;所述夹紧部件与所述充电枪相配合;将放置腔的开口设置为朝下,其在雨水落至盒体上的时候,会沿着盒体的左右侧壁向下流下,其流动过程中不会渗透至放置腔内,使放置腔内部持续保持干燥,保障充电枪不会受到水汽的影响,有效的避免了充电枪发生短路、漏电等情况;在放置腔内设置夹紧部件,其可对充电枪进行固定,保持充电枪在放置腔内的时候,无法从放置腔当中脱落下来;而设置驱动部件则可在充电枪被夹紧之后,拉动夹紧部件向上运动,因此在放充电枪的时候,只需将充电枪的端部卡入至夹紧部件即可,无需人工推动充电枪整个完全插入至放置腔内,简化了充电枪放入放置腔的方式,使得对充电枪放置的方式更加简便。

进一步的,所述夹紧部件包括与所述充电枪相配合的夹件、一端与所述夹件相连的弹性件及与所述弹性件相配合的定位杆;通过弹性件的设置,在充电枪卡入至夹件的过程中,弹性件发生一定程度的形变,从而充电枪可卡入至夹件当中;定位杆可保持弹性件不会发生弯曲,保证夹件能够顺利的卡入。

进一步的,所述定位端部连有一具有定位凹部的定位件,所述盒体设有与所述定位凹部相配合的轨道凸部;设置定位件可保障在驱动部件驱动充电枪向上运动的情况下,定位件沿着轨道凸部运动,保持定位件只能早垂直方向上运动,无法在水平方向上动作,使得充电枪在被拉动的过程中运行稳定。

综上所述,本发明通过设置散热开口可有效的减少充电桩内的温度;设置散热叶可避免水分进入至充电桩内,对充电桩保护;而设置冷却结构可吸收充电桩内的热量,增强散热效果。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

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