[发明专利]破碎块体间裂缝特性及其对加铺层影响的模拟装置及方法在审
申请号: | 201810212947.7 | 申请日: | 2018-03-15 |
公开(公告)号: | CN108196039A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 乐金朝;张世兴;徐胜堂;陈良福;乐明静;罗君玲;李冬;吴超凡;李文杰;张群磊 | 申请(专利权)人: | 郑州大学 |
主分类号: | G01N33/38 | 分类号: | G01N33/38;G01N33/42 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张真真;栗改 |
地址: | 450001 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加铺层 复合层 试件 加载装置 模拟装置 水平方向加载装置 模拟降雨装置 碎块 裂缝特性 环境箱 块体 旧水泥混凝土路面 采集控制系统 复合结构 技术支撑 裂缝开展 裂缝形式 行车荷载 耦合作用 碎石化 约束框 抗裂 上套 预制 裂缝 积累 改造 | ||
1.一种破碎块体间裂缝特性及其对加铺层影响的模拟装置,包括环境箱(29),其特征在于,所述环境箱(29)的下部设有基座(27),基座(27)的中部设有预制裂缝的复合层试件,复合层试件上套设有约束框(19);所述复合层试件下部的两侧设有水平方向加载装置,复合层试件的上部设有加铺层加载装置和模拟降雨装置,加铺层加载装置的下部固定在基座(27)上,水平方向加载装置、模拟降雨装置和加铺层加载装置均与采集控制系统(28)相连接。
2.根据权利要求1所述的破碎块体间裂缝特性及其对加铺层影响的模拟装置,其特征在于,所述复合层试件包括设有预制裂缝(23)的预制裂缝混凝土梁(21)和沥青混凝土加铺层(20),沥青混凝土加铺层(20)设置在预制裂缝混凝土梁(21)的上部;所述沥青混凝土加铺层(20)的上部设有应变片(22),应变片(22)设置在加铺层加载装置的下方,应变片(22)与采集控制系统(28)相连接;所述预制裂缝(23)为竖向裂缝、斜裂缝或“V”字型的形状裂缝。
3.根据权利要求1或2所述的破碎块体间裂缝特性及其对加铺层影响的模拟装置,其特征在于,所述复合层试件的制作方法为:先浇筑水泥混凝土梁,待水泥混凝土梁达到养护龄期后,对水泥混凝土梁的中部进行切割得到预制裂缝(23);当切割完毕后用环氧胶粘剂粘在基座(27)的中部形成试件,将约束框(19)固定于试件上;设置水平方向加载装置对破碎水泥混凝土层两侧的加载力大小,对切割裂缝后的水泥混凝土两侧进行加载,模拟块体嵌挤力,稳定1h,待其自适应阶段稳定;再在切割裂缝后的水泥混凝土的上部均匀洒布透层油,室温中静置2h形半成品试件;之后将拌和好的沥青混合料铺装在半成品试件上形成加铺层,用上部的加铺层加载装置的加载轮对半成品试件进行碾压,先是一个方向碾压2次,旋转90°后继续压实24次,之后将该试件室温放置48h,并在加铺层中部粘贴三个应变片(22),复合层试件的制样完毕。
4.根据权利要求1所述的破碎块体间裂缝特性及其对加铺层影响的模拟装置,其特征在于,所述约束框(19)为上表面和下表面开口、两侧表面的下部开口的透明可拆卸的框体。
5.根据权利要求1所述的破碎块体间裂缝特性及其对加铺层影响的模拟装置,其特征在于,所述水平方向加载装置包括水平动力系统(26)、连接横梁(25)、加载板(30)和横向荷载传感器(24),加载板(30)竖直设置在预制裂缝混凝土梁(21)的两侧,加载板(30)与连接横梁(25)相连接,连接横梁(25)与水平动力系统(26)相连接;所述连接横梁(25)上设有横向荷载传感器(24),横向荷载传感器(24)与采集控制系统(28)相连接。
6.根据权利要求1所述的破碎块体间裂缝特性及其对加铺层影响的模拟装置,其特征在于,所述加铺层加载装置包括支架平台(7)、立柱(31)、水平轴(13)、横杆(14)、竖向荷载传感器(17)、竖向加载轴(16)和加载轮(18),立柱(31)的下部固定在基座(27)上,立柱(31)的上部固定有水平轴(13),水平轴(13)通过滑块与支架平台(7)相连接,支架平台(7)上设有水平驱动机构和竖直加载机构;竖直加载机构与设置在水平轴(13)下方的横杆(14)相连接,横杆(14)的下部固定有竖向加载轴(16),竖向加载轴(16)的下部活动连接有加载轮(18),竖向荷载传感器(17)设置在竖向加载轴(16)上,竖向荷载传感器(17)与采集控制系统(28)相连接。
7.根据权利要求6所述的破碎块体间裂缝特性及其对加铺层影响的模拟装置,其特征在于,所述水平驱动机构包括原动机(1)、连杆机构(2)和加速传感器(3),原动机(1)与连杆机构(2)相连接,连杆机构(2)与支架平台(7)的一端相连接,加速传感器(3)设置在连杆机构(2)上,原动机(1)和加速传感器(3)均与采集控制系统(28)相连接;所述水平轴(13)的两端设有用于限位支架平台(7)水平移动范围的限位弹簧(12)。
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