[发明专利]一种船用高压空气背压阀

说明书

本发明涉及一种船用高压空气背压阀，包括阀体、阀杆、阀杆调节组件、单向阀组件，阀体内设置进气通道、上阀腔、中阀腔和下阀腔，进气通道与中阀腔相通，下阀腔的顶端设置与中阀腔相通的进气口，底端设置出气口，进气口与出气口之间形成泄压腔；阀杆的底端呈圆台形设置，阀杆的底端平面与进气口密封配合，出气口处设置用于封闭该出气口的单向阀组件，使用时高压气体由进气通道进入，气体压力超过设定的压力值时，气体作用在阀杆底部的锥面驱动阀杆上抬，气体进入泄压腔并冲开出气口处的单向阀组件由出气口排出，完成泄压；泄压后气体压力不足，阀杆在弹簧作用下复位再次对进气口进行密封，单向阀组件同样复位以关闭泄压腔的出气口。

技术领域

本发明涉及船用设备技术领域，特别是一种船用高压空气背压阀。

背景技术

在船舶系统中，40MPa船用高压空气压缩机是船舶系统中提高空气能的重要设备；为确保该高压压缩空气系统的安全和正常运转，需保持管道系统中必要的最低压力值和最高压力值，当系统管路中压力超过规定压力值时自动排放，以使气体通过船上的吸附、过滤装置时的速度不致过高，从而保护吸附过滤装置，并提高气体净化效果；因此需要设计一种结构简单、安全可靠的高压空气背压阀，以确保管路安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、安全可靠的船用高压空气背压阀。

为解决上述技术问题，本发明提供的船用高压空气背压阀，包括：阀体、阀杆、阀杆调节组件、单向阀组件，所述阀体内设置进气通道、上阀腔、中阀腔和下阀腔，所述进气通道与所述中阀腔相通，所述下阀腔的顶端设置与所述中阀腔相通的进气口，底端设置出气口，进气口与出气口之间形成泄压腔；所述阀杆调节组件可伸缩置于所述上阀腔内，所述阀杆的上端置于所述上阀腔内且与所述阀杆调节组件传动配合，所述阀杆的底端呈圆台形设置以使阀杆的底部形成上大下小的锥面，该阀杆的底端置于所述中阀腔内且位于所述进气口的上方，以使所述阀杆调节组件可驱动所述阀杆下压、由阀杆的底端平面对进气口进行密封，所述单向阀组件可伸缩设置于所述出气口外，用于封闭所述出气口；使用时高压气体由进气通道进入，气体压力超过阀杆调节组件对阀杆的压力值时，气体作用在阀杆底部的锥面驱动阀杆上抬，阀杆底端平面脱离泄压腔进气口，气体进入泄压腔并冲开出气口处的单向阀组件由出气口排出，完成泄压；泄压后气体压力不足，阀杆在弹簧作用下复位再次对进气口进行密封，单向阀组件同样复位以关闭泄压腔的出气口。

进一步，所述阀杆调节组件包括阀盖、调压盖，所述阀盖的底端密封设置在所述上阀腔内，所述阀杆的上部可滑动设置在所述阀盖内，该阀杆与阀盖之间设置密封圈，所述调压盖固定设置在所述阀座上以使阀盖和阀杆置于所述调压盖内，所述调压盖内还设有弹簧座和弹簧，所述阀杆的顶端伸出所述阀盖的顶端且与所述弹簧座相接触，所述弹簧置于所述调压盖的顶壁和弹簧座之间，以使所述弹簧座对阀杆提供下压力，驱动阀杆的底端平面与泄压腔进气口密封配合。

进一步，船用高压空气背压阀还包括上阀盘、下阀盘，所述上阀盘、下阀盘固定设置在所述下阀腔内，所述进气口置于所述上阀盘的顶端，所述出气口置于所述下阀盘的底部，以使上阀盘与下阀盘之间形成泄压腔；所述上阀盘的侧壁与下阀腔的内壁之间设置O型圈，防止气体泄漏，使得气体仅能经进气口、泄压腔、出气口排出。

进一步，船用高压空气背压阀还包括阀杆压盖，该阀杆压盖固定设置在阀盖的顶端；所述阀杆包括一体设置的顶端伸出部和滑动部，所述滑动部的直径大于所述顶端伸出部的直径以使滑动部与顶端伸出部之间形成限位台阶，所述阀杆压盖的中心设置适于所述阀杆顶端伸出部穿过的中心孔，所述滑动部与阀盖内壁滑动配合，以使阀杆滑动至限位台阶与阀杆压盖接触时，对阀杆进行限位阻挡，以限制阀杆行程。

进一步，所述单向阀组件包括锥形弹簧座、辅助弹簧和弹簧支架，所述弹簧支架与阀体固定相连，所述辅助弹簧的底端与弹簧支架的顶端固定相连，该辅助弹簧的顶端与锥形弹簧座的底端固定相连，以使该辅助弹簧可支撑所述锥形弹簧座的锥形顶部插入所述出气口内，由锥形弹簧座的锥形侧壁对出气口进行密封，泄压腔内的气压超过辅助弹簧的支撑力时，锥形弹簧座下移，出气口打开，完成排放。