[发明专利]一种车门滑道安装装置在审
| 申请号: | 201810211083.7 | 申请日: | 2018-03-14 | 
| 公开(公告)号: | CN108285099A | 公开(公告)日: | 2018-07-17 | 
| 发明(设计)人: | 孙云权;刘少立;张大秋 | 申请(专利权)人: | 天津智通信息系统集成有限公司 | 
| 主分类号: | B66C25/00 | 分类号: | B66C25/00;B66C13/08 | 
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张月 | 
| 地址: | 300000 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码: | 天津;12 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 力平衡器 起重机 支梁 主梁 抓具 车门 滑道安装 吊点 吊绳 滑道 底座 转动 抓取 安装效率 配重设置 可转动 连接点 配重 下端 质心 机车 | ||
1.一种车门滑道安装装置,其特征在于,包括底座(10)、起重机(12)、主梁(16)、配重(18)和抓具(19),所述起重机(12)设置在底座(10)上,起重机(12)顶部设有吊绳(14),吊绳(14)下设有支梁(17),支梁(17)固定在主梁(16)上,抓具(19)设置在主梁(16)上,配重(18)设置在主梁(16)上,抓具(19)与配重(18)分置在支梁(17)与主梁(16)固定点的两侧,抓具(19)用于抓取滑道(01),吊绳(14)与支梁(17)连接处的吊点重合于抓具(19)和车门滑道(01)组合体的质心。
2.根据权利要求1所述的一种车门滑道安装装置,其特征在于,其特征在于,还包括力平衡器(15),力平衡器(15)安装在吊绳(14)与支梁(17)之间,力平衡器(15)的下端能在支梁(17)上转动,力平衡器(15)与支梁(17)连接点作为整个系统可转动的吊点。
3.根据权利要求1所述的一种车门滑道安装装置,其特征在于,其特征在于,主梁(16)上设有延长板(13),抓具(19)设置在延长板(13)上。
4.根据权利要求1所述的一种车门滑道安装装置,其特征在于,其特征在于,底座(10)下设有行走轮,行走轮在靠近、远离车体(02)的方向上行走。
5.根据权利要求4所述的一种车门滑道安装装置,其特征在于,其特征在于,行走轮由电动机驱动,外接电源实现底座(10)自动行走。
6.根据权利要求1所述的一种车门滑道安装装置,其特征在于,其特征在于,在底座(10)上还设有定位台(11),定位台(11)用于滑道(01)放置。
7.根据权利要求1所述的一种车门滑道安装装置,其特征在于,其特征在于,抓具(19)采用手动卡紧方式固定滑道(01)。
8.根据权利要求2所述的一种车门滑道安装装置,其特征在于,其特征在于,力平衡器(15)采用弹簧平衡器。
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