[发明专利]一种道路标线装置

说明书

本发明提供一种道路标线装置，具体涉及公路施工设备技术领域，包括车体，车体的一端设置有料箱，车体的另一端为U形开口状结构，且车体另一端的U形开口内活动设置有第一滚轮，料箱和第一滚轮之间的车体上还设置有加热装置，加热装置包括加热箱和导料箱，加热箱的一侧壁上设置有输料管，输料管对立面的加热箱侧壁上设置有导料箱，导料箱另一端的车体上还设置有第二滚轮，第二滚轮活动设置在车体另一端的U形开口内，车体的另一端U形开口内还设置有第一调节杆和第二调节杆，车体另一端的开口处还设置有刮板。本发明具有方便调节标线位置，且可提高涂料的流动性，还可通过调节刮除第一滚轮上粘附过多的涂料量等优点。

技术领域

本发明涉及公路施工设备技术领域，具体涉及一种道路标线装置。

背景技术

道路交通标线是由标划在路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。道路上划设的交通标线能够有效地引导驾驶员的视线，规范车辆的行驶路径。我国幅员辽阔，公路里程长，很多公路路面破损严重。道路路面在养护过程中，往往需要修补路面，造成道路上的标线出现断续，不连贯。而如果采用机械划线，对道路标线进行修补，又显得不够灵活，小题大做。采用人工画线，往往容易出现划线不直的情况，影响道路维护效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种具有方便调节标线位置，且可提高涂料的流动性，还可通过调节刮除第一滚轮上粘附过多的涂料量的道路标线装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供一种道路标线装置，包括车体，车体的一端设置有料箱，车体的另一端为U形开口状结构，且车体另一端的U形开口内活动设置有第一滚轮，料箱和第一滚轮之间的车体上还设置有加热装置，加热装置包括加热箱和导料箱，加热箱的一侧壁上设置有输料管，且加热箱通过输料管与料箱之间连接，输料管对立面的加热箱侧壁上设置有导料箱，导料箱的一端与加热箱之间相连通，导料箱的另一端内还设置有过滤板，过滤板为网格状结构，导料箱另一端的车体上还设置有第二滚轮，第二滚轮活动设置在车体另一端的U形开口内，且第二滚轮活动设置在第一滚轮的上方，加热箱内还水平设置有横杆，横杆上设置有若干加热棒，且加热棒垂直于加热箱的底面，车体的另一端U形开口内还设置有第一调节杆和第二调节杆，车体另一端的开口处还设置有刮板。

优选的，所述第一调节杆包括第一左调节杆和第一右调节杆，且第一左调节杆和第一右调节杆在同一条轴心线上，第一左调节杆和第一右调节杆分别活动设置第一滚轮两侧的车体上，第二调节杆包括第二左调节杆和第二右调节杆，第二左调节杆和第二右调节杆分别活动设置第二滚轮两侧的车体上，且第二左调节杆和第二右调节杆在同一条轴心线上，便于通过第一调节杆调节第一滚轮在第一滚轮轴上的位置，通过第二调节杆调节第二滚轮在第二滚轮轴上的位置。

优选的，所述第一左调节杆和第一右调节杆均与第一滚轮两侧的车体之间为螺纹连接，第二左调节杆和第二右调节杆均与第二滚轮两侧的车体之间为螺纹连接，便于通过旋转第一左调节杆或第一右调节杆调节第一滚轮在第一滚轮轴上的位置；通过旋转第二左调节杆或第二右调节杆调节第二滚轮在第二滚轮轴上的位置。

优选的，所述刮板为矩形板状结构，刮板的一侧面上还设置有刮料片，且刮料片朝向第一滚轮，可实现对第一滚轮上粘附过多的涂料刮除。

优选的，所述车体另一端开口的内壁上还对立设置有刮板槽，刮板的两端活动设置在刮板槽内，车体另一端开口处还设置有两个调节螺杆，两个调节螺杆均穿过车体另一端，且两个调节螺杆分别与刮板的两端活动连接，通过两个调节螺杆调节刮板在刮板槽内的位置，实现刮板与第一滚轮之间的间隙，达到调节刮除第一滚轮上粘附过多的涂料量的作用。

优选的，所述两个调节螺杆与车体另一端均为螺纹连接，便于通过两个调节螺杆调节刮板在刮板槽内的位置，实现刮板与第一滚轮之间的间隙，达到调节刮除第一滚轮上粘附过多的涂料量的作用。