[发明专利]一种不同车身的底盘共线装配生产线及其使用方法

说明书

本发明设计汽车装配技术领域，具体来说是一种不同车身的底盘共线装配生产线及其使用方法，包括动力总成分装线、后桥分装线、车架分装线以及底盘线，所述底盘线上分布有多个用于各部件装配的合装工位；所述后桥分装线连接有后桥分装AGV小车，所述后桥分装AGV小车把需要安装的后桥搬运至底盘线上进行安装；所述装配生产线还包括与动力总成分装线相连接用于动力总成运送的动力总成分装AGV小车；所述车架分装线连接有用于运送车架到底盘生产线上的车架AGV小车；本发明改变了传统承载式车身和非承载式车身部装配时不能共线的问题；本发明采用AGV小车进行部件的运送，可以实现承载式车身及非承载式车身共线生产，减少一条底盘线，降低了生产成本。

技术领域

本发明设计汽车装配技术领域，具体来说是一种不同车身的底盘共线装配生产线及其使用方法。

背景技术

目前，车身结构按照车身受力情况分为承载式车身和非承载式车身。在汽车总装车间，承载式车身结构的乘用车和非承载式车身结构的乘用车一般采用独立生产线进行装配，或者采用人工方式进行小批量生产，无法进行大批量的承载式车身结构的乘用车和非承载式车身结构的乘用车的共线装配；承载式车身和非承载式车身装配，需要两条独立的装配生产线，柔性化生产低，装配生产线占地面积大，设备投资大，制造成本高，所以一种能实现不同车身的底盘共线装配生产线是现在所需要的。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供能实现不同车身的底盘共线装配生产线。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种不同车身的底盘共线装配生产线，包括动力总成分装线、后桥分装线、车架分装线以及底盘线，所述底盘线上分布有多个用于各部件装配的合装工位；所述后桥分装线连接有后桥分装AGV小车，所述后桥分装AGV小车把需要安装的后桥搬运至底盘线上进行安装；所述装配生产线还包括与动力总成分装线相连接用于动力总成运送的动力总成分装AGV小车；所述车架分装线连接有用于运送车架到底盘生产线上的车架AGV小车；所述后桥分装线通过后桥分装AGV小车连接到后桥分装线与底盘线，所述后桥分装后由后桥分装AGV小车把需要安装的后桥搬运至底盘线上进行安装；所述装配生产线还包括动力总成分装线，动力总成分装后用动力总成分装AGV小车向动力总成分装线及底盘线运送。

一种不同车身的底盘共线装配生产线的使用方法，所述使用工艺包括如下步骤：

(1)在底盘线上通过多个抱具装载有多个需要装配的车身；

(2)标注各车身类型，分为承载式车身和非承载式车身；

(3)并且各个相对应的AGV小车在相应的分装线上装载相应的零部件，并沿着相应的轨道进行移动；

(4)步骤(3)完成后，各个相应的AGV小车在控制系统的控制下进入相应的合装工位，并根据相对应车身类型进行各部件的合装操作；

(5)步骤(4)完成后，相应车身底盘组装完成，合格的底盘部件进入成车线进行后续组装。

所述步骤(4)中进行车身各部件装配时采用如下操作方法，首先确定需要装配的车身类型，如果是承载式车身进入底盘线进行动力系统和后桥的装配；如果是非承载式车身进入底盘线后进行发动机驱动系统和车架的装配。

在非承载式车身进入底盘线后进行发动机驱动系统和车架的装配完成后，装配完成后的非承载式车身需要对抱具支撑进行更换，操作方法如下：通过AGV小车将发动机驱动系统及车架与非承载式车身合装后，再使用相应的AGV小车将非承载式车身顶起，使非承载式车身与底盘线抱具分离，将抱具支撑进行旋转更换到需要的支撑板后，AGV小车支撑下落，实现底盘线的抱具对非承载式车身及车架进行二次抱夹。