[发明专利]一种高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置在审
| 申请号: | 201810209699.0 | 申请日: | 2018-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN108426677A | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
| 发明(设计)人: | 黄兴博;孙云权;齐立哲;刘少立 | 申请(专利权)人: | 天津智通信息系统集成有限公司 |
| 主分类号: | G01M3/04 | 分类号: | G01M3/04;G01M3/20;B08B1/00 |
| 代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张月 |
| 地址: | 300000 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外箱体 擦拭组件 放卷组件 喷涂组件 收卷组件 布带 自动擦拭装置 安装法兰 焊缝 探伤 车体 高铁 摄像机 开口 清洗剂喷头 开口面处 人为因素 外部箱壁 整个操作 卷收 试验 镜头 外部 | ||
1.一种高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置,其特征在于:包括安装法兰(1)、外箱体(2)、喷涂组件(3)、擦拭组件(4)、收卷组件(5)和放卷组件(6);安装法兰(1)设置在外箱体(2)外部箱壁上,在外箱体(2)内设有框架,喷涂组件(3)设置在所述框架上;外箱体(2)一面开口,擦拭组件(4)设置在框架上且位于外箱体(2)的开口一面处,在喷涂组件(3)内设置有摄像机(31),摄像机(31)的镜头朝向外箱体(2)的外部;收卷组件(5)和放卷组件(6)设置在框架上,在放卷组件(6)上设置有布带(40),且布带(40)套设在擦拭组件(4)上而后卷收在收卷组件(5)上,布带(40)位于外箱体(2)的开口面处;在外箱体(2)的上还设有清洗剂喷头(20),且清洗剂喷头(20)位于擦拭组件(4)的前进方向一侧。
2.根据权利要求1所述的高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置,其特征在于,所述喷涂组件(3)包括喷头架(300)和喷嘴(30),喷头架(300)固设在框架上,喷嘴(30)包括渗透剂喷嘴(301)和显影剂喷嘴(302),摄像机(31)设置在固定于喷头架(300)上的摄像机固定架(310)上;摄像机(31)位于喷嘴(30)上方,且摄像机(31)的取景镜头对空。
3.根据权利要求1所述的高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置,其特征在于,在框架上固设有喷头驱动气缸(35),喷头驱动气缸(35)的驱动轴固定在喷涂组件(3)上。
4.根据权利要求2所述的高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置,其特征在于,所述喷涂组件(3)还包括喷涂组件外罩(33),喷涂组件外罩(33)一面开口,喷头架(300)、喷嘴(30)、摄像机(31)和摄像机固定架(310)位于喷涂组件外罩(33)内部且能相对运动,喷涂组件外罩(33)固定在外箱体(2)外壁上。
5.根据权利要求1所述的高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置,其特征在于,所述擦拭组件(4)包括第一海绵辊(41)、第二海绵辊(42)以及连接并固定两海绵辊的辊支架(43),辊支架(43)固设在所述框架上;两海绵辊转轴平行布置。
6.根据权利要求5所述的高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置,其特征在于,在擦拭组件(4)上的辊支架(43)上还设有擦拭组件驱动气缸(44),擦拭组件驱动气缸(44)的固定端固定在所述框架上,活动端固接在擦拭组件驱动气缸(44)上。
7.根据权利要求5或6所述的高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置,其特征在于,所述收卷组件(5)包括驱动电机(50)、收卷辊(51)和减速器(52),驱动电机(50)固设在所述框架上,驱动电机(50)的转轴连接在减速器(52)输入端,减速器(52)的输出端固接在收卷辊(51)的中轴上;在收卷辊(51)与第二海绵辊(42)之间还设有收卷张开轴(510)。
8.根据权利要求7所述的高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置,其特征在于,所述放卷组件(6)包括放卷辊(61)和放卷张开轴(610),放卷辊(61)的转轴与收卷辊(51)的转轴平行,且与两海绵辊转轴平行。
9.根据权利要求4所述的高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置,其特征在于,在喷涂组件外罩(33)开口处还设有护罩组件(32),护罩组件(32)包括护板、护板驱动电机(320)、旋转臂(321)和辅助臂(322),护板驱动电机(320)固定在喷涂组件外罩(33)外壁上,所述护板设置旋转臂(321)和辅助臂(322)上,旋转臂(321)与辅助臂(322)的转动轴同轴线;旋转臂(321)的转动轴固接在护板驱动电机(320)的转轴上。
10.根据权利要求7所述的高铁车体焊缝PT探伤自动擦拭装置,其特征在于,在第一海绵辊(41)和放卷辊(61)之间还设有编码器(611)。
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