[发明专利]一种温度耦合自动调节的油气悬架

说明书

本发明提供一种温度耦合的自动调节油气悬架，为了减少甚至完全避免因为温度变化而造成的油气悬架阻尼特性与其初始设计不匹配，在阻尼孔的外层设计一层温度敏感材料，通过该温度敏感材料的体积变化来改变阻尼特性，起作用是完全抵消因温度热量变化油液黏度的改变造成的悬架阻尼特性变化，是的车辆悬架性能改造初始设计一致与其他设计参数想匹配，提高车辆的悬架性能。

技术领域

本发明涉及油气悬架领域，具体涉及一种阻尼孔随温度变化的油气悬架。

背景技术

传统的被动油气悬架的弹簧刚度和减振阻尼等参数是固定不变的，因此不能根据车辆的实际运行状况实时调节，达到最优的减振效果，进一步出现的半主动悬架和主动悬架，其弹簧参数和阻尼参数可以随车辆和路面状态进行调节，使车辆获得最佳的操作性和舒适性，然而作为油气悬架阻尼的油液，在工作过程中其温度是会发生变化的，温度的变化会影响油液的黏性，进一步影响到阻尼特性，因此在悬架设计制造和安装中初始确定的油液的阻尼特性会与实际过程油液的阻尼特性不相同，导致车辆初始设计的参数如载荷大小、车轮直径、底盘高度等与悬架不匹配，造成性能变差。

发明内容

本发明目的在于提供一种温度耦合自动调节的油气悬架，根据温度对油液黏度的影响适应性调节阻尼孔，进而不改变油气悬架的初始阻尼特性，包括活塞杆、浮动活塞、气室、油液外室、单向阀、阻尼孔、油液内室、油气悬缸体，所述油液内室和所述油液外室通过所述阻尼孔连接，油液通过所述阻尼孔时产生阻尼效应，所述浮动活塞将所述气室和所述油液内室隔开，所述浮动活塞压缩所述气室产生弹簧效应，所述阻尼孔外层由一层温度敏感材料组成，油液通过所述阻尼孔时产生热量，所述温度敏感材料随温度变化而发生体积变化，所述油液随温度变化而发生黏度变化。

进一步的所述温度敏感材料的体积变化与所述热量成一定函数关系△V＝F(q)，所述油液黏变化与所述热量成一定函数关系△p＝F(q)。

进一步的所述温度敏感材料体积变化导致阻尼力改变与所述油液黏度变化导致阻尼力改变相互抵消。

进一步的所述温度敏感材料的热胀冷缩与所述油液黏度产生的阻尼性能变化通过试验匹配。

进一步的所述温度敏感材料可以是热敏感金属或高性能橡胶。

与现有技术相比：本发明油气悬架通过设置受温度影响的阻尼特性调节部，能够抵消因油液温度变化使油液黏度变化带来的阻尼特性变化，能够维持初始设计的准确性，提高车辆的悬架特性。

附图说明

图1是本发明油气悬架结构简图。

具体实施方式

下面结合附图详细描述本发明。