[发明专利]皮带传动装置及其牵引皮带或起重皮带

说明书

具有由弹性体材料构成的牵引皮带或起重皮带的牵引皮带传动装置或起重皮带传动装置，牵引皮带或起重皮带嵌入有沿牵引皮带或起重皮带的纵向方向延伸的受拉构件或帘线，其中牵引皮带或起重皮带具有扩张的横截面轮廓，在横截面中，牵引皮带或起重皮带的轮廓双面地、即不仅在驱动面/牵引面而且在背面具有楔形的并且通过导槽或凹槽彼此分隔的、沿皮带的纵向方向延伸的突起，突起与在驱动盘或转向盘上的对应的楔形的突起部和导槽或凹槽互补地形成，使牵引皮带或起重皮带双面的突起延伸或侵入到皮带盘侧的导槽或凹槽中，反之亦然，其中受拉构件或帘线的横截面面积至少局部地填充楔形突起的横截面面积。

技术领域

本发明涉及一种具有由弹性体材料构成的牵引皮带或起重皮带的牵引皮带传动装置或起重皮带传动装置，牵引皮带或起重皮带环形地缠绕皮带盘或皮带传动装置的轮，尤其涉及一种具有升降带的电梯驱动装置，其中，在牵引皮带或起重皮带的弹性体材料中嵌入并且平行地布置沿牵引皮带或起重皮带的纵向方向延伸的受拉构件或帘线，并且牵引皮带或起重皮带具有在其长度范围上保持一致的横截面轮廓，通过此横截面轮廓和在皮带盘或轮的圆周上的、与横截面轮廓互补的轮廓的共同作用，牵引皮带或起重皮带在皮带盘或轮上引导、转向或者驱动，其中牵引皮带或起重皮带的轮廓在横截面中双面地、即不仅在驱动面/牵引面、而且在背面具有楔形的并且通过导槽或凹槽彼此分隔的、沿皮带的纵向方向延伸的突起，突起与驱动盘或转向盘上的对应的楔形的突起部和导槽或凹槽互补并且如此形成，即牵引皮带或起重皮带的双面的突起延伸或浸入到皮带盘侧的导槽或凹槽中，反之亦然。

背景技术

几年来，越来越多的皮带形的吊具在电梯技术中应用。在此，首先涉及到必须通过球形盘引导的平皮带，平皮带能够在该盘上居中放置。为此必须提供足够的空间，这最终导致驱动盘和转向盘的较大的结构宽度。此外，在球形盘的应用中，处于皮带中央的受拉构件或帘线比外部帘线承担更大的负载。这能够引起使用寿命的减少。

另一类吊具是楔带或多楔带，也就是说具有沿皮带的纵向方向延伸的突起，突起在牵引盘或驱动盘上被引入到槽中。理论上，能够在那里彼此紧凑地放置多个吊具或升降带。但是，如果通过光滑的、无条纹的转向轮引导通常具有光滑的背部的吊具，则为了放置在中央，转向轮还是必须实施为球形，其包含了上述的缺点。

可替代地，楔带可在到转向盘的途中，即在到达转向盘之前扭转，也就是说围绕其纵轴转动一次，从而也能够在转向盘上实现在槽中的引导。然而，通过这种“扭转”还是需要尤其在皮带纵向方向上的附加的结构空间。此外，在转动/扭转中，在边缘区域中的帘线比在中间的帘线承担更大的负载，从而在此还是不能避免使用寿命的减少。

另一方面，出于不同的原因，具有条纹的牵引皮带、起重皮带或搬运带的结构视为有利的，例如针对提高盘和皮带之间的力传递、由牵引装置更好的引导、或者影响受拉构件和橡胶基片之间的剪切力。

最终，楔带也能够双面地，也就是说不仅在驱动面/牵引面上、而且在背面上设置有条纹或楔形，从而能够为具有转向的整体传动实现相对紧凑的结构。

在专业领域中，“皮带面”的概念理解为平面，即皮带的放置在驱动轮上或转向轮上的面。通常，放置在驱动轮上或者环形地缠绕驱动轮的皮带面被称为驱动面，而通常环形地缠绕转向轮的相对的皮带面被称为皮带背部或皮带背面。作为概念“驱动面的”的同义词，还使用概念“牵引面的”。同样地，代替概念“背面的”还使用描述“转向面的”。

在双面带条纹的皮带中，现有技术中已知的解决方案的缺点在于，迄今为止，必须在先前光滑的皮带背面上额外地并且单独地施加或预热背部轮廓。由此，必然加大吊具/起重皮带的厚度。然而，加大的厚度对起重皮带的弯曲灵敏性有不良影响，从而必须增加最小弯曲直径、即轮径。这又对所需的结构空间有不良影响。由于附加的材料使用还提高了制造成本。