[发明专利]汽车热管理系统及汽车

权利要求书

1.一种汽车热管理系统，其特征在于，包括电池热管理回路(100)和电驱热管理回路(300)；

电池模块(110)、第一换向阀(400)、换热器(150)和第二换向阀(500)依次串联设置在所述电池热管理回路(100)中，流经所述电池模块(110)的冷却液经过所述换热器(150)进行热交换；

电驱模块、所述第一换向阀(400)、电驱散热件和所述第二换向阀(500)依次串联设置在所述电驱热管理回路(300)中，流经所述电驱模块的冷却液经过所述电驱散热件进行热交换；

所述电池热管理回路(100)中还串联有电子增压器(130)，流经所述电子增压器(130)的冷却液经所述换热器(150)进行热交换；

所述电池热管理回路(100)中设置有相互并联的第一支路和第二支路，所述电池模块(110)串联设置在所述第一支路中，所述电子增压器(130)串联设置在所述第二支路中；

所述汽车热管理系统还包括用于调节流经所述电子增压器(130)的冷却液流量的流量控制阀(180)，所述流量控制阀(180)设置在所述第二支路中。

2.根据权利要求1所述的汽车热管理系统，其特征在于，还包括将所述换热器(150)串联在内的空调回路(200)，所述空调回路(200)还包括空调压缩机(210)、冷凝器(220)和节流件(230)，所述空调压缩机(210)、所述冷凝器(220)、所述节流件(230)和所述换热器(150)依次相连。

3.根据权利要求2所述的汽车热管理系统，其特征在于，还包括用于检测所述电池热管理回路(100)中冷却液温度的第一温度传感器(120)，所述第一温度传感器(120)与汽车的控制器连接，所述控制器与所述空调压缩机(210)连接。

4.根据权利要求3所述的汽车热管理系统，其特征在于，还包括流量传感器(140)，所述流量传感器(140)与所述控制器连接。

5.根据权利要求1或2所述的汽车热管理系统，其特征在于，还包括用于检测所述电驱热管理回路(300)中冷却液温度的第二温度传感器(340)，所述第二温度传感器(340)与汽车的控制器连接，所述控制器与所述电驱散热件连接。

6.根据权利要求1或2所述的汽车热管理系统，其特征在于，所述电池热管理回路(100)中还设置有第一水泵(170)，所述电驱热管理回路(300)中还设置有第二水泵(330)；

所述第一水泵(170)设置在流经所述电池模块(110)的支路上，所述第二水泵(330)设置在流经所述电驱散热件的支路上；

或者，所述第一水泵(170)设置在流经所述换热器(150)的支路上，所述第二水泵(330)设置在流经所述电驱模块的支路上。

7.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的汽车热管理系统。