[发明专利]UBI数据收集方法、装置、设备及介质

说明书

本发明实施例公开UBI数据收集方法、装置、设备及介质。该方法包括：使用惯性传感器采集加速值并通过定位单元或速度传感器采集交通工具的速度值；当加速值达到相应设置的第一预设阈值，以及运动速度值达到相应设置的第二预设阈值时，确定交通工具为移动状态；在移动状态下控制摄像头采集预定时间内人眼的闭合时间，当检测到人眼的闭合时间超过预设时间或者闭合的次数超过预设次数时，记为一次危险驾驶；在交通工具的一个行程内，当危险驾驶的次数达到预定阈值时，将危险驾驶的次数上传至UBI保费分析服务器。通过收集驾驶时的危险驾驶行为，为UBI业务提供数据支持，同时有助于减少不良驾驶行为，降低发生交通事故的风险。

技术领域

本发明涉及与交通工具相关的金融保险技术领域，尤其涉及一种UBI数据收集方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

目前，随着科技进步和人们生活水平提高，人们活动范围和外出频次日益频繁，交通工具成为现代人外出不可或缺的代步工具。目前大多数国家都对交通工具如汽车、轮船等道路行驶工具要求购买保险。传统车险主要服务于车辆事故的流程化理赔，很少为驾驶者提供个性化增值服务。由于保险公司无法了解驾驶者的驾驶习惯，因此无法针对不同的驾驶用户提供个性化车保服务。和传统车险相比，最近国内兴起了基于驾驶行为而定价的车险(Usage Based Insurance，简称UBI)，通过车联网采集车主的驾驶习惯、驾驶技术、车辆信息以及周围环境的数据，建立人+车+环境的多维度精算模型，从而得出以驾驶行为为核心的差异化车险定价。汽车UBI吸引了汽车、保险、互联网等行业的广泛关注。

现有的UBI系统，分为两类，一类是通过车载诊断系统设备采集汽车数据，数据信息传输给保险企业平台后，核保人员分析并向汽车用户提供具体汽车保险方案。另一类是获取汽车里程信息、判定驾驶行为，并按实际里程计算保费。

由于人民生活水平提高，汽车价格大幅下降，多数人都拥有汽车，且驾驶车辆外出频次较多。很多人有驾车时使用电子设备的习惯。然而，长时间驾驶时，驾驶人员容易处于疲劳驾驶状态，较难集中注意力。在驾驶过程中因使用电子设备导致注意力不集中从而引起交通事故的事件时常发生。

发明内容

本发明实施例提供了一种UBI数据收集方法、装置、设备及介质，用以解决现有技术中驾驶交通工具时驾驶疲劳或者用户驾驶时看电子设备存在的交通安全隐患的技术问题。

第一方面，本发明实施例提供一种UBI数据收集方法，其中，所述UBI数据收集方法包括：

使用惯性传感器采集加速值并通过定位单元或速度传感器采集所述交通工具的速度值；

当所述加速值达到相应设置的第一预设阈值，以及所述运动速度值达到相应设置的第二预设阈值时，确定所述交通工具为移动状态；

在所述移动状态下控制摄像头采集预定时间内人眼的闭合时间，当检测到人眼的闭合时间超过预设时间或者闭合的次数超过预设次数时，记为一次危险驾驶；

在所述交通工具的一个行程内，当所述危险驾驶的次数达到预定阈值时，将所述危险驾驶的次数上传至UBI保费分析服务器。

优选地，所述摄像头设于所述交通工具的仪表盘或后视镜或可拆卸的驾驶行为采集器中，所述预设时间在2s至3s之间。

优选地，在所述移动状态下控制摄像头采集预定时间内人眼的闭合时间，当检测到人眼的闭合时间超过预设时间或者闭合的次数超过预设次数时，记为一次危险驾驶之后，所述方法包括：当确定为危险驾驶时，提示驾驶人员集中注意力驾驶所述交通工具。

优选地，所述在所述交通工具的一个行程内，当所述危险驾驶的次数达到预定阈值时，将所述危险驾驶的次数上传至UBI保费分析服务器之前，所述方法还包括：

在检测到人眼的闭合时间不超过预设时间或者闭合的次数不超过预设次数时，控制所述摄像头拍摄驾驶所述交通工具的人手特征图像；