[发明专利]拖车梳齿式交换搬运车在审
申请号: | 201810202403.2 | 申请日: | 2018-03-07 |
公开(公告)号: | CN108204160A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 靳文勇 | 申请(专利权)人: | 靳文勇 |
主分类号: | E04H6/24 | 分类号: | E04H6/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 441300 湖北省随州*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 搬运车 梳齿式 梳齿 载车板 交换 移动 万向轮 升降 立体车库 驱动车 大巴 取车 搬运 小车 配套 | ||
本发明涉及一种拖车梳齿式交换搬运车,这种拖车梳齿式交换搬运车可设计小车和大巴立体车库配套安装的搬运车。拖车梳齿式交换搬运车有两种移动梳齿载车板,一种是移动梳齿载车板下面安装有万向轮,一种是移动梳齿载车板下面没有安装万向轮,都是通过驱动车将移动梳齿载车板移送到拖车梳齿式交换搬运车上与升降梳齿的升降用来停、取车辆,这种拖车梳齿式交换搬运车结构简单,停、取车方便快捷。
技术领域
本发明涉及立体车库搬运车技术领域,特别涉及立体车库拖车梳齿式交换搬运车,这种拖车梳齿式交换搬运车可以设计小车和大巴立体车库配套安装的搬运车。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已经成为人们日常生活中的常用交通工具。随着车辆的增多,停车难,无处停车是人们急切要解决的问题,虽有一些车库投入应用,但停、取车速度慢,故障多,给人们停、取车带来很多不便。以及大多汽车站的位置都建在城市的繁华地段,占地面积有限,要想停取更多的大巴车辆就需要建造立体车库是必然的趋势,目前的一些大巴立体车库有一个关键的问题一直未能很好的解决,这就是停车,取车的速度问题,现有的大巴立体车库搬运车主要采用在车库车位上交换用来存车或取车,增加了每层车位的高度,造价高,而且存、取车速度比较慢,结构也比较复杂,维护起来也不方便。
发明内容
鉴于现状,本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单,存车、取车方便快捷的拖车梳齿式交换搬运车,有两种移动梳齿载车板,一种是移动梳齿载车板下面安装有万向轮,一种是移动梳齿载车板下面没有安装万向轮,都是通过驱动车将移动梳齿载车板移送到拖车梳齿式交换搬运车上与升降梳齿的升降用来交换停、取车辆。
为了解决上述问题,本发明采取的技术方案是:拖车梳齿式交换搬运车,包括底座支架、主支架、连接支架、侧面导轨、梳齿连接支架、上滚轴、下滚轴、升降梳齿、升降梳齿液压驱动装置、移动梳齿载车板、载车板支架、万向轮、导向轮支架、导向轮、驱动车、驱动轮、驱动车弹簧、充电装置。
拖车梳齿式交换搬运车底座支架靠升降梳齿外侧安装四根主支架,四根主支架上面连接安装四根连接支架,底座支架上部两边安装两根侧面导轨,四根主支架中下部安装四根梳齿连接支架,每根梳齿连接支架上下各安装一根滚轴,升降梳齿外侧与四根梳齿连接支架内侧连接安装成为一体、可以通过升降梳齿液压驱动装置在四根主支架中下部上下运动。每个车位都有一个移动梳齿载车板,移动梳齿载车板靠近两端的梳齿下面连接安装四根载车板支架,每根载车板支架下面各并列安装两个万向轮、及分别安装一根导向轮支架,每根导向轮支架一端各安装一个导向轮,驱动车可横向或纵向移动到移动梳齿载车板下面,通过驱动车四个角的弹簧顶起,驱动车就可以带动移动梳齿载车板再通过万向轮可前后左右移动停、取车辆。
为了实现上述目的,本发明是这样实现的,当需要停车时,将车辆停放到拖车梳齿式交换搬运车升降梳齿上面,通过车库升降机上升到要停放的车位楼层位置,这时驱动车就推动移动梳齿载车板一同移动到拖车梳齿式交换搬运车升降梳齿下面,通过升降梳齿液压驱动装置带动升降梳齿下降到车辆承载到移动梳齿载车板上面,再通过驱动车的推动,将移动梳齿载车板及车辆一同移送到要停的车位上,如需要给车辆充电,驱动车就会自动将车辆上伸出的充电插头与车位上的充电插座自动连接充电,这时驱动车四个角的弹簧自动下降,驱动车就可以去拖运别的移动梳齿载车板。
当需要取车时,驱动车就会自动移动到要取的车位移动梳齿载车板下面,通过驱动车四个角的弹簧的顶起,驱动车就可以推动移动梳齿载车板及车辆一同移动到拖车梳齿式交换搬运车升降梳齿上面,通过升降梳齿液压驱动装置带动升降梳齿上升到车辆承载到升降梳齿上面,这时驱动车就会推动移动梳齿载车板退回到车位上面,驱动车四个角的弹簧自动下降,驱动车就可以去拖运别的移动梳齿载车板,拖车梳齿式交换搬运车承载着车辆通过车库升降机一同下降到地面,这时司机就可以开走自己的车辆。
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