[发明专利]转向组件及车辆在审
| 申请号： | 201810201917.6 | 申请日： | 2018-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN108313118A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 刘柏城 | 申请（专利权）人： | 刘柏城 |
| 主分类号： | B62D3/12 | 分类号： | B62D3/12;B62D9/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕翔宇 |
| 地址： | 511500 广东省清远市连南瑶*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驾驶舱 方向盘齿轮 车轮齿轮 齿轮 转向组件 车轮 操作机构 方向盘 转轴 啮合 车辆技术领域 传动连接 固定设置 同一方向 狭窄道路 轴线转动 轴向转动 转向过程 固定套 转动 行驶 | ||
1.一种转向组件，其特征在于，包括操作机构和传动机构；
所述操作机构包括方向盘、转轴和方向盘齿轮，所述方向盘和所述方向盘齿轮分别固定套设在所述转轴上；
所述传动机构包括驾驶舱齿轮和车轮齿轮；
所述驾驶舱齿轮与所述方向盘齿轮啮合，所述驾驶舱齿轮固定设置，所述方向盘齿轮用于带动驾驶舱绕驾驶舱齿轮的轴线转动；
所述车轮齿轮与所述方向盘齿轮传动连接，所述车轮齿轮与驾驶舱的转动方向及角速度相同，且所述车轮齿轮用于带动车轮绕车轮齿轮的轴向转动以调整车轮的朝向。
2.根据权利要求1所述的转向组件，其特征在于，所述传动机构还包括连接轴和第一连接齿轮；
所述连接轴的一端穿过所述驾驶舱齿轮的中心，且所述连接轴的一端与所述第一连接齿轮固定插接，所述方向盘齿轮与所述连接轴传动连接，用于带动所述连接轴绕驾驶舱齿轮的轴线转动，所述第一连接齿轮与所述车轮齿轮传动连接。
3.根据权利要求2所述的转向组件，其特征在于，所述传动机构还包括第二连接齿轮，第一连接齿轮和所述车轮齿轮通过所述第二连接齿轮连接。
4.根据权利要求3所述的转向组件，其特征在于，所述第一连接齿轮、所述第二连接齿轮和所述车轮齿轮的半径相同。
5.根据权利要求4所述的转向组件，其特征在于，所述转向组件还包括安装座；
所述安装座固定在所述驾驶舱齿轮的底面上，所述连接轴的一端穿出所述安装座，所述第一连接齿轮位于所述安装座下方，所述安装座的底面上固定设有多个支撑轴，所述第二连接齿轮和所述车轮齿轮分别套设在对应的支撑轴上。
6.根据权利要求1－5中任一项所述的转向组件，其特征在于，所述车轮齿轮为多个，多个所述车轮齿轮沿所述驾驶舱齿轮的周向均匀间隔设置。
7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1－6中任一项所述的转向组件。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括车轮，所述车轮的轴线水平设置，所述车轮通过连接件与所述车轮齿轮连接。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括驱动件，所述驱动件用于驱动所述车轮绕车轮的轴线转动。
10.根据权利要求7－9中任一项所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括驾驶舱，且所述方向盘设置在所述驾驶舱内部。
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