[发明专利]一种汽车座椅运输工装

说明书

本发明涉及一种汽车座椅运输工装，包括底座，底座的左部和右部分别设有正驾定位块和副驾定位块，还含有T形支撑杆机构、倒U形收紧杆机构、正驾锁紧机构和副驾锁紧机构；T形支撑杆机构包括横杆、支杆、气弹簧和支座，倒U形收紧杆机构包括倒U形杆、左气弹簧、右气弹簧、左连接杆和右连接杆，正驾锁紧机构和副驾锁紧机构对称设置在底座前边的左部和右部，正驾锁紧机构和副驾锁紧机构均包括底板、左限位块、右限位块、左固定螺栓、右固定螺栓和手把，正驾锁紧机构底板的左端和右端分别设有所述的左限位块和右限位块、底板上设有所述的手把；副驾锁紧机构与正驾锁紧机构的结构对称。上述工装固定座椅的可靠性好，操作方便，省工省时。

技术领域

本发明涉及一种汽车座椅运输工装。

背景技术

现有一种汽车座椅运输工装，包括底座和伸缩带。使用时，首先将座椅放在底座上设有的定位块上，然后通过伸缩带将座椅固定底座上。由于上述座椅运输工装采用伸缩带的方式固定座椅，因此长时间使用后伸缩带会变形，降低固定座椅的可靠性。上述座椅运输工装由于采用伸缩带的方式固定座椅，因此操作不方便，费工费时。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车座椅运输工装，该座椅运输工装不仅固定座椅的可靠性好，而且操作方便，省工省时。

为了解决上述技术问题，本发明一种汽车座椅运输工装，包括底座，底座的左部和右部分别设有正驾定位块和副驾定位块，正驾定位块包括正驾右前定位块、正驾左前定位块、正驾右后定位块和正驾左后定位块，副驾定位块包括副驾右前定位块、副驾左前定位块、副驾右后定位块和副驾左后定位块，还含有T形支撑杆机构、倒U形收紧杆机构、正驾锁紧机构和副驾锁紧机构；T形支撑杆机构包括横杆、支杆、气弹簧和支座，支座设置在底座上且位于正驾右定位块与副驾左定位块之间的后边，支杆的下端通过销轴与支座相连，支杆的上端设置在横杆的中间，气弹簧的一端与支杆构成铰接，气弹簧的另一端与所述底座构成铰接；倒U形收紧杆机构包括倒U形杆、左气弹簧、右气弹簧、左连接杆和右连接杆，倒U形杆包括左端杆和右端杆，左连接杆和右连接杆的一端分别与底座的左边和右边构成铰接，左连接杆和右连接杆的另一端分别与倒U形杆的左端杆和右端杆构成铰接，左气弹簧和右气弹簧的一端分别与倒U形杆的左端杆和右端杆构成铰接，左气弹簧和右气弹簧的另一端分别与底座的左边和右边构成铰接；正驾锁紧机构和副驾锁紧机构对称设置在底座前边的左部和右部，正驾锁紧机构和副驾锁紧机构均包括底板、左限位块、右限位块、左固定螺栓、右固定螺栓和手把，左固定螺栓和右固定螺栓设置在底座上，底板的左部和右部分别设有左斜槽孔和右斜槽孔，左斜槽孔和右斜槽孔分别位于左固定螺栓和右固定螺栓上，左固定螺栓和右固定螺栓的上端分别装有调节螺母， 正驾锁紧机构底板的左端和右端分别设有所述的左限位块和右限位块、底板上设有所述的手把；副驾锁紧机构底板的左端和右端分别设有所述的左限位块和右限位块、底板上设有所述的手把。

所述倒U形杆的左端杆和右端杆的末端分别与左限位杆和右限位杆的一端构成铰接，左限位杆和右限位杆的另一端分别与所述底座的左边和右边构成铰接。

所述左气弹簧和右气弹簧的一端分别与倒U形杆的左端杆和右端杆的中部构成铰接。

所述气弹簧的一端与支杆的下部构成铰接。

所述倒U形杆的中部表面上设有防滑层。

所述横杆的表面上设有防滑层。

所述防滑层由橡胶或泡沫塑料制成。

所述手把为L形结构。

所述T形支撑杆机构的横杆内设有伸缩带，伸缩带的两端分别位于横杆两端的外侧，伸缩带的两端分别设有带钩。

使用上述汽车座椅运输工装时，首先将T形支撑杆机构打开，然后将正驾座椅和副驾座椅分别放在正驾定位块和副驾定位块上，并将后座椅放在正驾座椅和副驾座椅上，然后通过