[发明专利]控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法有效
申请号: | 201810199440.2 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN108374075B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 白笃;徐志炜;田君;毛慧英;李文新;张继平;刘月红;张维强;陈美英;梁艳;李媛媛;王艳超;郭养臣;温秀兰;李希敏;辛晓叶 | 申请(专利权)人: | 包头北方安全防护装备制造有限公司 |
主分类号: | C21D1/62 | 分类号: | C21D1/62;C21D1/18;C21D9/42 |
代理公司: | 11331 北京康盛知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张良<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 014000内*** | 国省代码: | 内蒙;15 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 装甲板 框架结构件 弯曲成型件 变形的 淬火 加热炉 热处理 淬火过程 技术难题 扭曲变形 有效地 放入 拉筋 校正 焊接 成型 | ||
本发明公开了一种控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法,包括:将两个成型的装甲板用拉筋连接,焊接成框架结构件;将框架结构件放入加热炉进行热处理。本发明有效地解决了大型装甲板淬火过程中扭曲变形而无法校正的技术难题。
技术领域
本发明涉及一种大型装甲板的防变形方法,特别涉及一种控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法。
背景技术
目前,国内制造业中经常有较大型弯曲成型件需要淬火热处理,零件外形都是长宽比较大,并且在长度方向上有呈一定角度的圆弧成型件。由于零件成型后要求的硬度较高,常在360~410HB这一范围。
热处理后出现的主要缺陷是扭曲变形,一般变形量在7mm以上,变形后的零件因硬度高、弹性大而无法校正,淬火后保证不了零件的角度尺寸。现在,小型成型装甲件淬火采用在水冷模具在淬火压机上压力淬火,有效地控制了变形;而对于较大尺寸的弯曲成型件淬火,只能采用先淬火后拼焊成型。
由于部分特殊要求装甲件不允许拼焊,又没有那么大的水冷模具实施压力淬火,所以对于大型装甲板弯曲成型后的淬火变形无法校正,无法保证淬火前的角度尺寸的问题。
发明内容
本发明所解决的技术问题是提供一种控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法,有效地解决了大型装甲板淬火过程中扭曲变形而无法校正的技术难题。
技术方案如下:
一种控制大型装甲板弯曲成型件淬火变形的方法,包括:
将两个成型的装甲板用拉筋连接,焊接成框架结构件;
将框架结构件放入加热炉进行热处理。
进一步:将两个成型的装甲板水平方向立放,之间保持一个零件宽度的间距,拉筋采用Q235低碳钢,拉筋的连接两个装甲板的顶面、底面和中间侧面,采用上下拉、中间顶的方式组合成框架结构件。
进一步,热处理步骤包括:
淬火装炉时将零件平稳地放进加热炉内,550℃下预热,以消除焊接拉筋带来的应力;
对框架结构件进行淬火,淬火温度为890℃±10℃,保温50-70min,淬火完成后将框架结构件平稳地水平吊出,预冷30-40s;
将框架结构件放入水中进行水冷,水冷温度20-40℃,水冷时间7-9min;
对框架结构件进行回火,回火温度200℃±10℃,时间90-120min,之后空冷。
本发明实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果:
本发明能够增大变形方向的约束,从而控制零件的变形,有效地解决了大型装甲板淬火过程中的扭曲变形问题,确保了单个大型的装甲板的尺寸和弯曲角度不变,也满足了部件的装配要求。本发明具有良好的推广应用价值,经济效益显著。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本发明。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本发明的实施例,并与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1是本发明中装甲板的主视图;
图2是本发明中装甲板的俯视图;
图3是装甲板固定成框架结构件的结构示意图。
具体实施方式
以下描述充分地示出本发明的具体实施方案,以使本领域的技术人员能够实践它们。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于包头北方安全防护装备制造有限公司,未经包头北方安全防护装备制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810199440.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。