[发明专利]用于电动车辆的汇流排的快速连接组件有效
申请号: | 201810199318.5 | 申请日: | 2018-03-12 |
公开(公告)号: | CN108631089B | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 厄本·J·德·索萨;斯蒂芬森·泰勒·马特穆勒;迈克尔·巴尔;农多·G·巴索凯斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H01R13/04 | 分类号: | H01R13/04;H01R13/11;H01R13/639;H01R24/00;H01R43/26;H01M50/507;B60R16/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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搜索关键词: | 用于 电动 车辆 汇流 快速 连接 组件 | ||
除了别的之外,根据本发明的非限制性方面的电池组件包括汇流排、具有电端子的电池单元阵列、以及将汇流排机械地和电连接到电端子的快速连接组件。
技术领域
本发明涉及用于电动车辆的汇流排的快速连接组件。
背景技术
降低汽车燃料消耗和排放的需求是众所周知的。因此,正在开发降低或完全消除对内燃发动机依赖的车辆。电动车辆是为此目的而开发的一种类型的车辆。通常,电动车辆不同于常规的机动车辆,因为它们选择地由电池供电的电机驱动。相比之下,常规的机动车辆完全依靠内燃发动机来推进车辆。
电动车辆包括通过汇流排电连接的多个部件。汇流排在电动车辆的部件之间承载相对高的电流。这样的部件包括电池组、电机、发电机,转换器等。典型地,这些部件通过包括螺母和螺栓的螺纹连接而连接到汇流排。
发明内容
除了别的之外,根据本发明的非限制方面的电池组件包括汇流排、具有电端子的电池单元阵列、以及将汇流排机械地和电连接到电端子的快速连接组件。
在前述电池组件的另一非限制性实施例中,快速连接组件包括在汇流排上的第一快速连接配合件和在电端子上的第二快速连接配合件。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,第一快速连接配合件和第二快速连接配合件是推入配合件,推入配合件配置为通过推力并且在没有螺纹连接的情况下将汇流排连接到电端子。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,第一快速连接配合件是汇流排的端部,并且第二快速连接配合件包括接收汇流排的端部的窝状部。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,窝状部包括多个叶状部。此外,在施加推力时,汇流排的端部推动叶状部彼此远离,使得汇流排的端部可以接收在窝状部中。此外,当汇流排的端部在窝状部中时,叶状部将汇流排的端部保持在窝状部内。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,汇流排的端部是球形形状和卵圆形形状中的一种,以及其中窝状部的形状对应于汇流排的端部的形状。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,第一快速连接配合件包括突出部,并且其中第二快速连接配合件包括配置为接合突出部以提供卡扣配合的悬臂。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,汇流排包括多个层,并且其中每层包括锥形端,锥形端与电端子中的相应的锥形腔匹配,以将汇流排电连接到电端子。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,突出部与锥形端间隔开。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,汇流排包括在汇流排的相对侧上的两个突出部,并且第二快速连接配合件包括两个悬臂,两个悬臂配置为接合突出部中的相应的一个。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,快速连接组件包括夹持组件,夹持组件配置为通过夹持力并且在没有螺纹连接的情况下将汇流排连接到电端子。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,夹持组件包括配置为相对于汇流排的端部进行夹持的凸轮杆。
在任一前述电池组件的另一非限制性实施例中,凸轮杆围绕连接到电端子的销旋转,电端子包括相对于彼此可移动的钳口部,钳口部配置为夹持住汇流排的端部,以及凸轮杆的旋转导致钳口部的移动。
除了别的之外,根据本发明的非限制方面的电动车辆包括汇流排、电端子、以及快速连接组件,快速连接组件配置为一经施加(1)推力和(2)夹持力中的一个并且在没有螺纹连接的情况下就将汇流排机械地和电连接到电端子。
在前述电动车辆的另一非限制性实施例中,电端子与电池单元阵列、发电机、电动机和转换器中的一个相关。
除了别的之外,根据本发明的非限制方面的方法包括使用快速连接配合件将汇流排机械地和电连接到电端子。
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