[发明专利]一种汽车桥架侧板固定夹具有效
申请号: | 201810196995.1 | 申请日: | 2018-03-10 |
公开(公告)号: | CN108453644B | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 林庆芳 | 申请(专利权)人: | 管敏富 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 王卫兵 |
地址: | 318050 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车桥架 固定组件 固定单元 桥架 夹具 侧板固定 固定夹持 安装板 定位支撑 对称固定 工作效率 夹持固定 螺栓固定 支撑座 主横梁 侧板 拧接 协同 伤害 支撑 申请 | ||
1.一种汽车桥架侧板固定夹具,其特征在于:底部安装板(1)和两个对称固定安装在底部安装板(1)顶面的桥架固定单元(3),汽车桥架(2)被夹持固定在两个桥架固定单元(3)上;汽车桥架(2)包括主横梁,主横梁的两端均焊接有边梁,边梁上焊接有桥架侧板(21),桥架侧板(21)上开设有若干侧板通孔;桥架固定单元(3)由上固定组件(5)和下固定组件(6)组合而成,上固定组件(5)通过螺栓固定拧接在下固定组件(6)的顶部;下固定组件(6)包括固定安装在底部安装板(1)顶面的的固定座(60),折型固定板(61)固定安装在固定座(60)的顶部侧壁上,折型固定板(61)的内部侧壁上固定安装有壳体(63),壳体(63)从上至下贯穿开设有滑槽(630),壳体(63)的端部还固定安装有伸缩气缸(66),伸缩气缸(66)的伸缩轴穿过壳体(63)的端部侧壁并固定连接在伸缩连接块(67)上,伸缩连接块(67)的两端部均固定卡接有伸缩连接杆(672),伸缩连接杆(672)的另一端部固定安装在伸缩连接板(68)上,伸缩连接板(68)的端面中部固定安装有缓冲块(681),缓冲块(681)的外周向还有若干限位螺杆(682)固定安装在伸缩连接板(68)的端面上;下固定组件(6)还包括限位手柄(65),限位手柄(65)呈凵型结构,其两个端部均通过转销(651)铰接安装在壳体(63)的上下端面上,限位手柄(65)的两个支臂上均开设有通行槽(650),通行槽(650)内滑行安装有通行杆(711),通行杆(711)的中部固定安装有限位抵柱(671)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车桥架侧板固定夹具,其特征在于:上固定组件(5)包括驱动电机(51),驱动电机(51)的顶部固定有传动箱(52),传动箱(52)通过伸出传动箱的输出轴(53)向外传送动力,输出轴(53)的两端与两个摆动臂(54)固定连接,两个摆动臂(54)的末端固定连接有T型支座(55),T型支座(55)上通过转动轴铰接安装有侧压板(56);传动箱(52)的侧壁上固定安装有Z型安装架(50),Z型安装架(50)的一端通过螺栓固定拧接在壳体(63)的上端面上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车桥架侧板固定夹具,其特征在于:限位手柄(65)的侧臂上开设有侧臂螺孔,侧臂螺孔内拧接有侧臂螺杆,侧臂螺杆可卡接固定在壳体(63)的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车桥架侧板固定夹具,其特征在于:固定座(60)为L型固定座,固定座(60)上设置有固定加强板(601)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车桥架侧板固定夹具,其特征在于:底部安装板(1)顶面还固定设置有若干可支撑汽车桥架主横梁的主横梁支撑座。
6.根据权利要求1所述的一种汽车桥架侧板固定夹具,其特征在于:折型固定板(61)的前部折板开设有折板槽,伸缩连接板(68)的外周尺寸与折板槽尺寸相同,且能够伸缩通行于折板槽内。
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