[发明专利]连接纤维增强塑料部件至连接部件的连接结构及相应组件

说明书

本发明涉及一种用于将纤维增强塑料部件(2)连接至连接部件的连接结构(1)，该连接结构包括主体(3)，该主体由纤维复合材料制造并且具有连接部分(4)，该连接部分被配置和成形使得紧固螺钉能够穿过该连接部分(4)，所述紧固螺钉能够螺钉装配到连接零件，其中该连接部分(4)具有两个相互对置的端侧，并且其中纤维增强交叉铺置结构(7)被配置在该连接部分(4)的两个端侧之间。

技术领域

本发明涉及一种用于将纤维增强塑料部件连接至连接部件的连接结构，该连接结构包括主体，该主体由纤维复合材料制造并且具有连接部分，该连接部分被配置和成形使得紧固螺钉能够穿过该连接部分，所述紧固螺钉能够螺钉装配到连接零件，其中连接部分具有两个相互对置的端侧。此外，本发明涉及纤维增强塑料部件在至少一个连接部件上的组件，其中纤维增强塑料部件借助于具有连接部分的至少一个连接结构以及借助于穿过连接部分的紧固螺钉被紧固到连接部件。

背景技术

用于减少机动车辆的整体质量的建设性措施在机动车辆的发展中起着重要作用。例如，因此从现有技术中已知车身的零件由纤维复合材料制造。从DE 10 2010 053 850 A1已知用于由纤维复合材料制造的加强支柱的连接结构，其中整个连接部分或至少接头具有增强结构。此增强结构可以由例如接头或连接部分的嵌入的金属芯、金属嵌件或金属包层形成。

已证明，在将纤维增强塑料部件连接至连接部件上时，在同样由纤维复合材料制造的连接结构中提供一个或多个金属嵌件并不足以在将连接结构螺钉装配到连接部件上时获得足够高的抗压强度和抗压刚度。

发明内容

本发明是基于以下目标：将开篇处提及类型的连接结构提供用于将纤维增强塑料部件连接至连接部件，以及提供本类型的组件，借助于该组件可以提高螺钉装配的区域中的抗压强度和抗压刚度。

这个目标是通过开篇处提及类型的连接结构实现的，该连接结构用于将纤维增强塑料部件连接至连接部件的连接结构，该连接结构包括主体，该主体由纤维复合材料制造并且具有连接部分，该连接部分被配置和成形使得紧固螺钉能够穿过该连接部分，所述紧固螺钉能够螺钉装配到连接零件，其中该连接部分具有两个相互对置的端侧，纤维增强交叉铺置结构被配置在该连接部分的这两个端侧之间，其中，在所述连接部分的两个相互对置的端侧中的每个端侧上分别布置一个金属嵌件。就组件而言，这个目标是通过开篇处提及类型的在至少一个连接部件上的纤维增强塑料部件的组件来实现的，其中该纤维增强塑料部件借助于具有连接部分的至少一个连接结构以及借助于穿过该连接部分的紧固螺钉被紧固到该连接部件上，所述连接结构是按照本发明所述的连接结构的实施形式进行实施的。

根据本发明的连接结构的突出之处在于，纤维增强交叉铺置结构(Gelege)被配置在连接部分的两个端侧之间。由于纤维增强交叉铺置结构(其被配置成与主体是一体的)被整合到连接结构中并且被提供在两个端侧之间，所以连接结构的螺钉连接区域可以有利地承受更高的压力负荷。本文中的连接结构的整体质量并未增加，或者就算真有增加，也并没有因为提供了纤维增强交叉铺置结构而显著增加。

在一个有利的实施例中，可以提供的是：在连接部分的两个相互对置的端侧中的每个端侧上分别布置有一个金属嵌件。这些提供在端侧上的金属嵌件(所述金属嵌件与纤维增强交叉铺置结构一样也被配置成与主体是一体的)尤其基于每单位面积最大可准许的接触压力而被采用，以便有利地在端侧在纤维增强塑料部件中不可见由于螺钉装配造成的标记。

在一个优选的实施例中，提出的是：纤维增强交叉铺置结构的横截面形状与连接部分的横截面形状相对应。例如，纤维增强交叉铺置结构和连接部分可以具有基本上U状横截面。原则上，纤维增强交叉铺置结构和连接部分的彼此不对应或仅在有限的程度上彼此对应的其他横截面形状同样是有可能的。

在一个特别优选的实施例中，金属嵌件可以具有的横截面形状对应于连接部分的横截面形状。例如，金属嵌件和连接部分可以具有基本上U状横截面。然而，原则上，两个金属嵌件和连接部分的其他横截面形状同样是有可能的。