[发明专利]一种数据发送方法及装置

说明书

本申请实施例提供了一种数据发送方法及装置，应用于车载AP，数据发送方法包括：在确定出车载AP所在车辆在车库中停稳后启动全信道扫描，在车载AP支持的所有信道上将扫描到的信号质量最好的轨旁AP确定为目标轨旁AP；将当前工作信道切换为目标轨旁AP的工作信道，并与目标轨旁AP建立Mesh连接；通过Mesh连接向目标轨旁AP发送数据。通过本申请实施例提供的技术方案，相邻两个轨旁AP的工作信道不相同，降低了同频干扰，增大了无线网络的吞吐量。另外，对于车载AP来说，一个车载AP连接一个轨旁AP，不同的车载AP连接不同的轨旁AP，且采用不同的工作信道向轨旁AP传输数据，降低了空口资源的消耗，进一步地增加了无线网络的吞吐量。

技术领域

本申请涉及通信技术领域，特别是涉及一种数据发送方法及装置。

背景技术

为了便于用户了解列车在运行过程中的情况，保证列车的安全，在列车运行过程中，列车上的监控摄像机不间断地对列车内的场景进行拍摄。当列车回到车库时，列车上的监控摄像机将图像数据发送给列车上的车载AP(Access Point，接入点)。通过车载AP与车库中预先设置的轨旁AP间建立的Mesh(网格)连接，车载AP将图像数据发送给轨旁AP。轨旁AP再将图像数据发送给地面服务器。这样，用户就可以通过地面服务器接收的图像数据了解到列车在运行过程中的情况，及时发现并排除列车中安全隐患。

实际应用中，车库中预先设置的多个轨旁AP采用同一信道作为工作信道，车载AP采用该信道作为工作信道，并基于该信道与多个轨旁AP建立连接，即车载AP与多个轨旁AP建立链路，车载AP将其中一条链路作为主链路，其余作为备链路，图像数据只通过主链路发送给轨旁AP，当主链路出现故障时，将备链路切换为主链路，以保证车载AP能够成功地将图像数据发送至轨旁AP。

然而，多个轨旁AP采用同一信道作为工作信道，同频干扰严重，致使轨旁AP与车载AP所在无线网络的吞吐量减小。另外，一个车载AP同一时刻只能向一个轨旁AP传输图像数据，而无论车库中有几辆列车，每辆列车上有几个车载AP，一个车载AP与多个轨旁AP建立连接，且均采用同一信道作为工作信道，这将加大空口资源的消耗，进一步减小了轨旁AP与车载AP所在无线网络的吞吐量。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种数据发送方法及装置，以增大无线网络的吞吐量。具体技术方案如下：

在第一方面，本申请实施例提供了一种数据发送方法，应用于车载AP，方法包括：

在确定出所述车载AP所在车辆在车库中停稳后，启动全信道扫描，在所述车载AP支持的所有信道上扫描位于所述车库中的轨旁AP，所述车库中每相邻两个轨旁AP的工作信道各不相同；

将扫描到的信号质量最好的轨旁AP确定为目标轨旁AP；

将当前工作信道切换为所述目标轨旁AP的工作信道，并与所述目标轨旁AP建立Mesh连接；

通过所述Mesh连接，向所述目标轨旁AP发送数据。

在第二方面，本申请实施例提供了一种数据发送装置，应用于车载AP，装置包括：

信道扫描模块，用于在确定出所述车载AP所在车辆在车库中停稳后，启动全信道扫描，在所述车载AP支持的所有信道上扫描位于所述车库中的轨旁AP，所述车库中每相邻两个轨旁AP的工作信道各不相同；

确定模块，用于将扫描到的信号质量最好的轨旁AP确定为目标轨旁AP；

连接模块，用于将当前工作信道切换为所述目标轨旁AP的工作信道，并与所述目标轨旁AP建立Mesh连接；

发送模块，用于通过所述Mesh连接，向所述目标轨旁AP发送数据。