[发明专利]一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统在审
申请号: | 201810188778.8 | 申请日: | 2018-03-08 |
公开(公告)号: | CN108230699A | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 赵蕊;周洪峰;吴悦;方健 | 申请(专利权)人: | 吉林工程技术师范学院 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 覃婧婵 |
地址: | 130052 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信号灯 路况 交通信号控制系统 协调控制 优化控制 大数据 客户端 相位差 云端 交通信号控制机 数据存储服务器 数据分析服务器 实时数据收集 信号控制中心 动态数据库 静态数据库 变化规律 调整信号 方案确定 交通信号 交通状况 控制区域 历史数据 数据类型 数据处理 虚拟机 交通 存储 指令 传输 驱动 配置 优化 | ||
1.一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统,其特征在于,是由:客户端、云端虚拟机、数据存储服务器、数据分析服务器、信号控制中心、区域交通信号控制机和信号灯组成;
所述客户端,用于车辆上的客户端向云平台发送客户端信息;
所述云端虚拟机,用于从高德地图获取的道路上每个LINK路段的路口车辆和交通灯的路况信息;
所述数据存储服务器,用于获取数据,将数据按照时间序列分为实时数据和历史数据,利用已知的路网结构参数与交叉口信号配时参数结合相关交通流参数短时预测方法,生成交通数据信息并进行存储,以供读取;
数据分析服务器,用于判断路口拥堵状态,根据数据类型搭建相应静态数据库和动态数据库,生成相应优化控制方案和协调控制方案;
所述信号控制中心,根据方案确定控制区域路况,设置相应的配置方案;选择相应优化控制方案,确定信号机的信号周期、信号相序以及相对相位差生成配置优化方案;选择协调控制方案,确定信号机的信号周期、信号相序以及相对相位差生成配置协调方案;
所述区域交通信号控制机,根据收到的配置方案,调整相对的相位差,生成快速平滑信号控制方案,根据协调配置方案和优化配置方案,为信号机设置信号周期、信号相序以及相对相位差;
所述信号机,用于驱动信号灯做出信号周期、信号相序的调整。
2.根据权利要求1所述一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统,其特征在于,所述客户端,设置在车辆上,通过数据接口,向云平台发送客户端信息。
3.根据权利要求1所述一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统,其特征在于,所述数据存储服务器分为历史数据存数模块和实时数据存储模块;所述数据存储服务器访问云端虚拟机获取数据,将实时数据存储到实时数据存储模块;将静态数据存储到历史数据存数模块。
4.根据权利要求1所述一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统,其特征在于,所述数据分析服务器包括静态数据分析模块、动态数据分析模块、储存器,所述静态数据分析模块中搭建静态数据库;动态数据分析模块中搭建动态数据库,并将生成的方案存储在储存器中。
5.根据权利要求1所述一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统,其特征在于,所述数据存储服务器和数据分析服务器通过网络交换机进行通信。
6.根据权利要求1所述一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统,其特征在于,所述信号控制中心设有通信模块,存储模块和控制器,信号控制中心与区域交通信号控制机采用串口控制,两个串口之间通过光纤连接。
7.根据权利要求1所述一种基于路况交通大数据的交通信号控制系统,其特征在于,所述区域交通信号控制机设有串口通信模块、微控制器和接口模块,通过接口模块与信号灯连接。
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