[发明专利]一种整车用电负载性能测试方法

权利要求书

1.一种整车用电负载性能测试方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1，将测试环境设置为常温整车环境；

S2，测量出用电负载在所述环境下的工作电流和工作电压；

S3，对工作电流和工作电压进行数据有效性判断；

S4，计算出用电负载的当量电阻和功率；

步骤S2中的测量至少进行两次；

步骤S2中每次测量时间为60s，采集电压和电流的频率均为1000Hz，将60s内采集的数据的平均值作为测量值；

骤S3中，具体包括如下步骤：

S301，按如下公式计算变异系数λ：

其中，λ为变异系数，T₁和T₂分别为两次试验的电流或电压；

S302，判断变异系数是否小于预设值；如果是，进入步骤S4；如果否，进入步骤S2。

2.根据权利要求1所述的整车用电负载性能测试方法，其特征在于，步骤S2中还包括以下步骤：

S201，判断待测的用电负载是否安装保险丝，如果是，进入步骤S202；如果否，进入步骤S203；

S202，用直接法测量用电负载的工作电流和工作电压；

S203，用间接法测量用电负载的工作电流和工作电压。

3.根据权利要求2所述的整车用电负载性能测试方法，其特征在于，所述S203包括以下步骤：

S2031，记录用电负载未开启时的电流和电压；

S2032，开启用电负载，并持续60秒，测量电流和电压。

4.根据权利要求1所述的整车用电负载性能测试方法，其特征在于，所述预设值通过以下方式设定：

判断所述用电负载为连续工作还是间歇工作；

如果为连续工作，则设定所述变异系数的预设值为1％；

如果为间歇工作，则设定所述变异系数的预设值为5％。