[发明专利]自动变速器

说明书

本发明提供一种提高绕主轴的惯性力矩的信息的精度的自动变速器。自动变速器具备：主轴，副轴，以及变速机构，该变速机构通过多个卡合机构的卡合和释放的组合对从上述主轴向上述副轴传递的驱动力的传递路径进行切换从而能够确立多个变速挡，上述自动变速器具备：判定单元，判定上述变速机构是否处于变速挡的切换中；以及切换单元，基于上述判定单元的判定结果，对在控制中使用的绕上述主轴的惯性力矩大小的信息，在变速挡的确立中的第一信息和变速挡的切换中的第二信息之间进行切换。

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2017年3月15日提交的名称为“自动变速器”的日本专利申请2017-050150的优先权，该申请的全部内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明涉及一种自动变速器。

背景技术

提出了通过自动变速器的ECU与发动机的ECU的通信而与自动变速器协调地执行对发动机的控制的系统(例如专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2010-84691号公报

发明内容

发明所要解决的问题

自动变速器的绕主轴的惯性力矩的信息利用于发动机的输出扭矩的控制等之中。但是，根据自动变速器的状态的不同，绕主轴的惯性力矩产生变动。期望高精度的惯性力矩的信息。

本发明的目的在于，提高绕主轴的惯性力矩的信息的精度。

用于解决问题的方法

根据本发明，提供一种自动变速器，具备：

主轴，

副轴，以及

变速机构，该变速机构通过多个卡合机构的卡合和释放的组合对从上述主轴向上述副轴传递的驱动力的传递路径进行切换从而能够确立多个变速挡，

上述自动变速器的特征在于，还具备：

判定单元，判定上述变速机构是否处于变速挡的切换中；以及

切换单元，基于上述判定单元的判定结果，对在控制中使用的绕上述主轴的惯性力矩大小的信息，在变速挡的确立中的第一信息和变速挡的切换中的第二信息之间进行切换。

发明效果

根据本发明，能够提高绕主轴的惯性力矩的信息的精度。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式所涉及的自动变速器的构架图。

图2(A)是表示卡合机构的卡合表的例子的图，图2(B)是表示行星齿轮机构的传动比的图。

图3是图1的自动变速器的速度线图。

图4是控制系统的框图。

图5(A)以及图5(B)是表示惯性力矩信息的例子的图。

图6是表示ECU的处理例的流程图。

图7(A)是表示判定是否处于变速挡的切换中的例子的图，图7(B)是对切换惯性力矩信息的优点进行说明的图。

符号说明

1：自动变速器

100：ECU

D1及D2：惯性力矩信息

具体实施方式