[发明专利]花毂棘轮驱动结构

说明书

一种花毂棘轮驱动结构，包括有：一轴心以多个轴承中介穿组一花毂，轴心以多个轴承中介穿组一棘轮，花毂一侧设有大径阶孔，大径阶孔组入一挡板再螺锁固定单向沟槽环，棘轮对应侧设有小径阶轴组入大径阶孔内；主要在于：棘轮小径阶轴周面设有多个横向固定沟槽横向置入止逆击迫子末端，棘轮与止逆击迫子前端相对侧分别设有第一限位槽、第二限位槽以限制弹簧两端及止逆击迫子位置，且止逆击迫子设有止逆击迫子动作角度沟槽改变其动作角度，棘轮设有斜面包覆式卡沟使组入的固定挡片以弧状减少接触面积的限制击迫子位移。

技术领域

本发明涉及一种花毂的技术领域，尤指其技术上提供一种花毂棘轮驱动结构，其棘轮与止逆击迫子分设第一、二限位槽以限制弹簧及止逆击迫子，且止逆击迫子设有止逆击迫子动作角度沟槽，棘轮有斜面固定槽使固定挡片以弧状减少接触面积的限制击迫子位移。

背景技术

目前，参阅现有中国台湾申请案号第101200118号“花鼓棘轮弹性止回键的限位防尘结构”新型专利案，其也是利用弹片的弹力驱动止回键逆止于花鼓棘齿，以达到逆止的目的。其与本发明的棘轮与止逆击迫子分设第一、二限位槽，以限制弹簧及止逆击迫子是不同的，且本发明有止逆击迫子动作角度沟槽改变动作角度，本发明有斜面包覆式卡沟，组入固定挡片形成弧状，减少接触面积的限制击迫子位移，而现有前案油封则大面积的接触，两者显有不同。

其次，参阅图1所示，为另一现有中国台湾申请案号第104137356号“密齿式的花毂棘轮组合结构”发明专利案的剖面图，其中花毂11内的棘爪件12组合于棘轮13，棘爪件12是利用弹片14的弹力，以达到逆止于花毂11连动环15的目的。其弹片14与本发明的棘轮与止逆击迫子分设第一、二限位槽，以限制弹簧及止逆击迫子是不同的，且本发明有止逆击迫子动作角度沟槽改变动作角度，本发明有斜面包覆式卡沟，组入固定挡片形成弧状减少接触面积的限制击迫子位移，也是前案的不足。

另外，早期现有自行车花鼓弹簧式棘爪固定结构均采用单点固定方式，如此现有棘爪在动作上容易移位，且在组装上容易掉落。本发明止逆击破子横向固定放入棘轮一横向固定沟槽内，可避免组装时掉落与弹簧弹飞的问题，止逆击破子上的动作角度沟槽也可配合棘轮的固定沟槽角度来改变动作时的动作角度，弹簧限位动作方式，其主要乃是固定止逆击迫子动作的位置，通过弹簧也较易控制弹力系数来改善自行车花鼓在运转时止逆击迫子与单向沟槽环之间的磨擦阻力系数，也较易控制击迫子与击迫子之间动作的同步。

因此，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，才消费者所殷切企盼，也是相关业者须努力研发突破的目标及方向。

鉴于此，发明人根据在多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种花毂棘轮驱动结构，其中棘轮与止逆击迫子分设第一、二限位槽，以限制弹簧及止逆击迫子是不同的，且本发明有止逆击迫子动作角度沟槽改变动作角度，本发明有斜面包覆式卡沟，组入固定挡片形成弧状减少接触面积的限制击迫子位移。

为达上述目的，本发明提供一种花毂棘轮驱动结构，包括有：一轴心，以多个轴承中介穿组一花毂，轴心以多个轴承中介穿组一棘轮，花毂一侧设大径阶孔，大径阶孔组入一挡板再螺锁固定单向沟槽环，棘轮对应侧设小径阶轴组入大径阶孔内；主要在于：棘轮小径阶轴周面设多个横向固定沟槽横向置入止逆击迫子末端，棘轮与止逆击迫子前端相对侧分别设有第一、二限位槽以限制弹簧两端及止逆击迫子位置，且止逆击迫子设有止逆击迫子动作角度沟槽改变其动作角度，棘轮设有斜面包覆式卡沟使组入的固定挡片以弧状减少接触面积的限制击迫子位移。

优选的，前述固定挡片为塑钢片固定挡片。

优选的，前述第二限位槽能够为由内向外渐扩张的锥形槽。

优选的，前述单向沟槽环内设多个单向沟槽，前述止逆击迫子动作角度沟槽也能够配合前述单向沟槽环的前述单向沟槽角度来改变动作时的动作角度。