[发明专利]车载元件的防水试验方法

说明书

本发明揭示了一种车载元件的防水试验方法，包括：将车载元件按实际使用时的角度安装固定；第一次喷水及操作步骤，在车载元件上喷淋水，喷淋水之后操作车载元件；振动步骤，将车载元件沿三个维度分别持续振动；振动持续第一时间后，进行第二次喷水及操作步骤，在车载元件上喷淋水，喷淋水之后操作车载元件；继续振动步骤，将车载元件沿三个维度分别持续振动第二时间；检测车载元件的电气性能，检测车载元件的内部是否进水。本发明的车载元件的防水试验方法考虑了实际工况中的振动及在淋水情况下进行操作的情况，使得车载电子元件的防水试验更加符合实际工况，能够克服现有防水试验的不足。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的试验领域，更具体地说，涉及车载元件的防水试验领域。

背景技术

随着汽车电子化程度的提升，汽车舱内的电子元件越来越多。对于电子车载元件的防水性能要求也越来越高。电子元件的失效直接影响到用户的体验，甚至影响到车辆的使用。不同的电子元件装车的位置不同，受到淋水的可能性也不同，因此防水等级各不相同。靠近车窗、车门布置的电子元件进水风险高，因此所需要的防水等级也越高。

ISO20653对电子元件的防水试验方法进行了规定：图1揭示了现有技术中根据ISO20653对电子元件进行防水试验的洒水装置的结构图。参考图1所示，洒水装置包括：喷水头101、旋转台103、平衡锤104、流量计及压力计105。流量计及压力计105布置在输水管路上，喷水头101连接到输水管路。喷水头101呈半圆形，沿着半圆形的轮廓布置有一组喷水孔，喷水孔均指向半圆形的喷水头101的中心。旋转台103布置在半圆形的喷水头101的中心位置，试验零件102放置在旋转台103上。这样试验零件102处于半圆形的喷水头101的中心，喷水头101上喷水孔均指向试验零件102，可以向试验零件102喷水。旋转台103带动试验零件102旋转，旋转到不同的位置由喷水头101向试验零件102喷水。平衡锤104用于保持喷水头、旋转台和试验零件的平衡。根据ISO20653的规定，喷水头101上的每一个喷水孔的水流量为0.1L/min±5％，水压80kPa。试验零件102与喷水口距离≤200mm，喷水口应以±60°角度喷洒到试验零件102，即喷水口布置在半圆形的喷水头101上与试验零件102的夹角在±60°的范围内。喷水的试验时间为10min。旋转台103带动试验零件102旋转，在初始位置喷水持续5min，转动90°后在喷水持续5min。喷水结束，检查试验零件的电气性能。

在实际应用中发现，对于通过ISO20653防水试验的电子零件，用户仍有反应出现零件进水并且失效的情况。这说明诸如ISO20653防水试验的传统试验方法已经不能应对越来越复杂的实际工况。

发明内容

本发明旨在提出一种更加符合实际工况的车载元件的防水试验方法。

根据本发明的一实施例，提出一种车载元件的防水试验方法，包括：

将车载元件按实际使用时的角度安装固定；

第一次喷水及操作步骤，在车载元件上喷淋水，喷淋水之后操作车载元件；

振动步骤，将车载元件沿三个维度分别持续振动；

振动持续第一时间后，进行第二次喷水及操作步骤，在车载元件上喷淋水，喷淋水之后操作车载元件；

继续振动步骤，将车载元件沿三个维度分别持续振动第二时间；

检测车载元件的电气性能，检测车载元件的内部是否进水。

在一个实施例中，车载元件是摇窗机开关。

在一个实施例中，第一次喷水及操作步骤中，在摇窗机开关上喷淋水5mL～8mL，喷淋时间25s～30s，喷淋水之后摇窗机开关上升及下降各10～15次。

在一个实施例中，第一时间为5分钟，第二时间为15分钟。