[发明专利]一种用于智能交通工具的行李提取设备及其工作方法有效

专利信息
申请号: 201810183774.0 申请日: 2018-03-06
公开(公告)号: CN108197684B 公开(公告)日: 2021-09-07
发明(设计)人: 葛芮 申请(专利权)人: 林小敏
主分类号: G06K17/00 分类号: G06K17/00;B65G47/90
代理公司: 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 代理人: 饶富春
地址: 317523 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 智能 交通工具 行李 提取 设备 及其 工作 方法
【说明书】:

发明公开了一种用于智能交通工具的行李提取设备及其工作方法,包括控制机构、输送机构、存储机构以及定位机构,控制机构包括处理器以及驱动装置,输出机构设置为具有传送带的输送管道,输送机构用于将目标物体输送至乘客座位,存储机构包括若干存储室,行李在存放前配备电子标签,电子标签分别与用户设备以及存储室建立一一对应的关系,电子标签的信息存储在处理器中,存储室包括第一电动门体、照明装置、摄像装置以及机械爪,第一电动门体用于控制存储室的开闭,摄像装置用于拍摄存储室内环境并将拍摄画面发送给处理器,机械爪用于提取目标物体,定位机构设置于乘客座位处,定位机构用于获取乘客座位的位置信息并将位置信息发送给处理器。

技术领域

本发明涉及交通运输领域,特别涉及一种用于智能交通工具的行李提取设备及其工作方法。

背景技术

对于长途出行的用户而言,往往会携带大量的行李。目前的大部分交通工具都在座位附近设置存放行李的空格,乘客可以直接将行李随身携带,十分方便,但是交通工具内空间有限,当乘客人数较多的时候,难以将行李全部容纳,且会影响其他用户通行,还容易招致窃贼。

也有部分交通工具为了方便统一管理而将所有乘客的行李集中存储,待乘客到站后再将各自的行李分发给乘客,但是在交通工具运行的过程中,乘客无法中途拿取行李或行李中的物品,对出行造成了一定不便。

用户也有选择行李托运,直接将行李托运至目的地,这种托运方式也存在上述问题,行李与用户乘坐不同的路线,行李托运是单向路线,当用户将重要物品遗忘在行李中而急需使用时,无法追回行李。

发明内容

发明目的:为了克服背景技术中的缺点,本发明实施例提供了一种用于智能交通工具的行李提取设备及其工作方法,能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。

技术方案:一种用于智能交通工具的行李提取设备,包括控制机构、输送机构、存储机构以及定位机构,所述控制机构包括处理器以及驱动装置,所述处理器与所述驱动装置连接,所述输出机构设置为具有传送带的输送管道,所述输送机构与所述驱动装置连接,用于将目标物体输送至乘客座位,所述存储机构包括若干存储室,所述存储室用于存放行李,所述行李在存放前配备电子标签,所述电子标签分别与用户设备以及存储室建立一一对应的关系,所述电子标签的信息存储在所述处理器中,所述存储室包括第一电动门体、照明装置、摄像装置以及机械爪,所述第一电动门体以及所述照明装置分别与所述驱动装置连接,所述第一电动门体用于控制所述存储室的开闭,所述照明装置用于照亮所述存储室内环境,所述摄像装置与所述处理器连接,用于拍摄所述存储室内环境并将拍摄画面发送给所述处理器,所述机械爪与所述驱动装置连接,用于提取目标物体,所述定位机构设置于乘客座位处,所述定位机构与所述乘客座位建立一一对应的关系,所述定位机构与所述处理器连接,用于获取乘客座位的位置信息并将所述位置信息发送给所述处理器。

作为本发明的一种优选方式,所述输送机构设置为密闭壳体,所述输送机构还包括第二电动门体,所述第二电动门体与所述驱动装置连接,用于控制所述壳体的开闭,所述第二电动门体与所述定位机构建立一一对应的关系。

作为本发明的一种优选方式,所述输送机构至少包括两条输送方向相反的第一传送带以及第二传送带,所述第一传送带用于将目标物体从所述存储室输送至乘客座位,所述第二传送带用于将目标物体从乘客座位输送至对应的存储室。

作为本发明的一种优选方式,所述存储室还包括警报装置,所述警报装置与所述处理器连接,用于输出警报声。

作为本发明的一种优选方式,所述存储室的侧壁由弹性材料制成,所述弹性材料内置旋转臂,所述旋转臂与所述存储室的上下两端连接,由所述驱动装置驱动。

作为本发明的一种优选方式,包括以下工作步骤:

a)所述处理器实时接收提取信号;

b)所述处理器识别与发送所述提取信号的用户设备对应的电子标签,并识别与所述电子标签对应的存储室;

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