[发明专利]由车辆进行的无线接入点检测和使用有效
| 申请号: | 201810181003.8 | 申请日: | 2018-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN108632783B | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
| 发明(设计)人: | L·V·塔纳扬克孜尔;顾文;N·拉维;W·艾哈迈德 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号: | H04W4/40 | 分类号: | H04W4/40;H04W24/08 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 佘鹏;安文森 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 进行 无线 接入 检测 使用 | ||
一种用于在车辆上进行无线通信的系统和方法,其中所述车辆包含无线通信设备和多个车辆系统模块,其中所述方法由所述无线通信设备进行。该方法可以包括以下步骤:接收预期车辆点火终止信号;将无线通信设备设置为以基站模式运行;使用基站模式下的无线通信设备检测无线接入点的存在;向至少一个车辆系统模块提供存在无线接入点的指示;建立无线通信设备与无线接入点之间的无线连接;以及使用无线通信设备经由建立的无线连接在无线接入点与一个或多个车辆系统模块之间通信数据。
技术领域
本公开涉及对车辆进行配置以在车辆无线通信设备与无线接入点之间进行无线数据通信。
背景技术
目前,许多电子设备进行网络通信。例如,许多车辆既可以通过短距离无线网(例如Wi-FiTM)也可以通过蜂窝网络(例如GPRS或CDMA)传输语音和数据通信。现在,许多车辆部件、设备和模块需要向远程服务器(例如车辆后端服务设施)发送数据或从该远程服务器接收数据。很多车辆可能需要使用到连接于陆地网络的路由器或调制解调器的Wi-FiTM连接,而不是使用蜂窝网络,因为蜂窝网络在某些情况下有着更昂贵的成本或更高的延迟。另外,当车辆点火关闭时,车辆可能需要执行某些要求远程数据连接性的操作。
发明内容
根据一个实施例,提供了一种在车辆进行无线通信的方法,其中,该车辆包括一个无线通信设备和多个车辆系统模块,并且其中,该方法包括以下步骤:接收预期车辆点火终止信号,其中该预期车辆点火终止信号表示与车辆点火终止相关的事件已经发生;响应于接收预期车辆点火终止信号,将所述无线通信设备设定为在基站模式下运行;使用基站模式下的无线通信设备检测无线接入点的存在;向至少一个所述车辆系统模块提供存在无线接入点的指示;建立无线通信设备与无线接入点之间的无线连接;以及经由使用无线通信设备建立的无线连接在无线接入点与一个或多个车辆系统模块之间传送数据。
根据另一个实施例,提供了一种在车辆进行无线通信的方法,其中,该车辆包括无线通信设备和多个车辆系统模块,并且其中,该方法包括以下步骤:在无线通信设备处或至少一个所述车辆系统模块处接收预期的终止信号;在无线通信设备处确定无线通信设备与无线接入点之间的短距离无线通信(SRWC)连接的可用性;基于接收和确定的步骤,向车辆的预定车辆系统模块提供通知,以在车辆的点火已经终止时启动车辆系统更新过程;以及,随后,当车辆的点火终止并且使用无线通信设备与无线接入点之间的SRWC连接时,通过将至少一个车辆系统更新安装到多个车辆系统模块中的一个或多个来执行车辆系统更新过程。
根据又一个实施例,提供了一种车辆通信系统,包含:车身控制模块;无线通信设备,包含:短距离无线通信芯片组;以及处理器,其中该处理器电联接到短距离无线通信芯片组和车身控制模块,使得数据可以在无线通信设备和短程无线通信(SRWC)设备之间通过短程无线通信芯片组通信,其中所述SRWC设备提供启用无线数据连接的热点;其中所述车身控制模块被配置用于执行以下操作:预期车辆点火终止;响应于预期车辆点火终止,引导无线通信设备在基站模式下运行;以及当无线通信设备检测到热点和数据连接性的存在时,唤醒其自身或其他车辆系统模块,随后通过SRWC设备提供的热点进行数据通信。
附图说明
下面将结合附图对示例性实施例进行描述,其中相同的附图标记表示相同的组件,其中:
图1是描述能够利用本文所的公开的方法的通信系统实施例的框图;以及
图2是说明在车辆上进行无线通信的方法的流程图。
具体实施方式
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