[发明专利]一种没有共振冲击的振动加料车及其实现方法在审
| 申请号: | 201810180920.4 | 申请日: | 2018-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN108870969A | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
| 发明(设计)人: | 滕麟群;朱建华 | 申请(专利权)人: | 昌邑恒昌新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | F27B14/16 | 分类号: | F27B14/16 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 程静静;李艳 |
| 地址: | 261313 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气弹簧系统 充气系统 加料车 振动体 操作平台 底盘 共振 槽体 减振效果 生产安全 噪音污染 振动力 员工 | ||
1.一种没有共振冲击的振动加料车,其特征在于:包括底盘(1)、充气系统(3)、空气弹簧系统(4)、槽体(7)和振动体(5),充气系统(3)、空气弹簧系统(4)安装在底盘(1)上,充气系统(3)与空气弹簧系统(4)连接,振动体(5)安装在空气弹簧系统(4)的上方,槽体(7)安装在振动体(5)上方。
2.如权利要求1所述的一种没有共振冲击的振动加料车,其特征在于:所述底盘(1)的底部安装有主动车轮(11)和同步行走电机(2),主动车轮(11)上设有第一齿轮(111),同步行走电机(2)上有第二齿轮(21),同步行走电机(2)上的第二齿轮(21)与主动车轮(11)上的第一齿轮(111)啮合,底盘(1)底部还安装有从动车轮(12),底盘(1)的底部设有轨道,主动车轮(11)和从动车轮(12)骑压在轨道上。
3.如权利要求1所述的一种没有共振冲击的振动加料车,其特征在于:所述空气弹簧系统(4)包括若干空气弹簧个体,空气弹簧个体包括空气弹簧(43)、辅助气室(41)、充气接口(42)和气囊顶板(45),空气弹簧(43)的两端分别与辅助气室(41)和气囊顶板(45)连接,空气弹簧(43)的一端套入在辅助气室(41)的上口,空气弹簧(43)的另一端套入在气囊顶板(45)的下口,充气接口(42)设在辅助气室(41)的中部位置。
4.如权利要求3所述的一种没有共振冲击的振动加料车,其特征在于:所述空气弹簧(43)包括1个曲囊,则空气弹簧(43)上不设置有气囊腰环(44)。
5.如权利要求3所述的一种没有共振冲击的振动加料车,其特征在于:所述空气弹簧(43)包括2-3个曲囊,则空气弹簧(43)上设有气囊腰环(44),气囊腰环(44)设置在两个曲囊之间,气囊腰环(44)在曲囊涨缩时,起到加强筋作用。
6.如权利要求3所述的一种没有共振冲击的振动加料车,其特征在于:所述辅助气室(41)的下端通过有螺栓组将空气弹簧个体固定在底盘(1)上,空气弹簧个体在底盘(1)上分前组A和后组B进行固定,前组A和后组B中空气弹簧个体对称设置,前组A和后组B中空气弹簧个体数量相同,前组A和后组B中空气弹簧个体数量至少为两个。
7.如权利要求3所述的一种没有共振冲击的振动加料车,其特征在于:所述振动加料车还包括充气系统(3),充气系统(3)包括充气快换插口(31)、单向阀(32)、气门嘴(33)、可视压力警示帽(34)、一路充气管路(35)、二路充气管路(36)、三路充气管路(37)、四路充气管路(38)、五路充气管路(39)依次通过螺纹连接在一起;
所述单向阀(32)与充气快换插口(31)组成了双重保险,防止因充气快换插口(31)突发故障漏气,导致减振失败,引发事故的现象发生;
所述可视压力警示帽(34)扭在气门嘴(33)上,可视压力警示帽(34)实时显示空气弹簧系统(4)中的气压。
8.如权利要求7所述的一种没有共振冲击的振动加料车,其特征在于:所述充气系统(3)通过管卡安装在底盘(1)上,充气系统(3)与空气弹簧系统(4)中的充气接口(42)用螺纹连接;
所述充气系统(3)还包括充气快换插头(30),充气快换插头(30)一端连接有车间的压缩空气软管,充气快换插头(30)另一端插入到充气快换插口(31)内。
9.如权利要求6所述的一种没有共振冲击的振动加料车,其特征在于:所述振动体(5)两侧分别安装有一个同步振动电机(6),槽体(7)、振动体(5)和同步振动电机(6)组成了振动加料车上体;
所述振动加料车上体安装在振动加料车中间体的前组A、后组B的两组空气弹簧系统(4)的上方,振动加料车上体与前组A、后组B的两组空气弹簧系统(4)的气囊顶板(45)通过螺栓组紧固在一起,空气弹簧(43)外围装有石棉布罩,石棉布罩固定在振动加料车上体上。
10.一种没有共振冲击的振动加料车的实现方法,其特征在于:所述实现方法包括以下步骤:
将熔炼料装满槽体(7)后,在2个同步行走电机(2)的作用下,两个主动车轮(11)和两个从动车轮(12)承载着振动加料车整体沿着轨道前进,到达卸料位置后停止运动;
熔炼电炉(9)需要加入熔炼料时,2个同步振动电机(6)开始工作, 使振动体(5)振动,振动体(5)带动槽体(7)一起振动,受槽体(7)的振动影响,熔炼料往前移动,落入熔炼电炉(9)中,熔炼电炉(9)将熔炼料熔炼为铁液或钢液;
熔炼电炉(9)需要停止加入熔炼料时,2个同步振动电机(6)停止工作,继而,振动体(5)和槽体(7)停止振动,熔炼料不再往前移动,不再落入熔炼电炉(9)中;
槽体(7)中的熔炼料加入完毕时,2个同步振动电机(6)停止工作,继而,振动体(5)和槽体(7)停止振动,在2个同步行走电机(2)的作用下,两个主动车轮(11)和两个从动车轮(12)承载着振动加料车整体沿着轨道后退至装料区,进行装料,当熔炼料装料完毕后,振动加料车整体等待命令进入下一个循环;
当2个同步振动电机(6)开始工作,使振动体(5)振动,振动体(5)带动槽体(7)一起振动时,为了不让振动加料车上体的振动力传递给振动加料车下体,进而传递给加料车平台,在振动加料车上体与振动加料车下体之间设置了弹簧系统进行减振,切断了振动力的传递,而为了解决钢丝压缩弹簧共振冲击问题,弹簧系统采用了空气弹簧系统(4)。
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