[发明专利]一种柴油机电控系统硬件单元测试装置

权利要求书

1.一种柴油机电控系统硬件单元测试装置，其特征在于：包括开关量测试模块、驱动测试模块、转速测试模块、传感器测试模块、指示灯测试模块和油门测试模块，

所述开关量测试模块，采用外部的信号输入开关连接集成的开关量测试端口，通过将信号输入开关切换高低电平来模拟开关量信号；

所述驱动测试模块集成多路测试电路和多路驱动测试端口，所述测试电路包括功率电阻、发光二极管、贴片电阻，发光二极管和贴片电阻串联后与功率电阻并联，功率电阻一端接电源，另一端接驱动测试端口，通过功率电阻负载，以发光二极管显示该驱动状态，用于检测电控系统驱动电路模块的输出电流信号；

所述转速测试模块集成多路外部转速输入端口，外部扩展方波自发生电路，作为转速输入信号；

所述传感器测试模块包括传感器、可调变阻器和传感器测试端口，所述传感器的一端接可调变阻器的滑动端，一端接传感器测试端口，通过调节可调变阻器来模拟传感器输入信号状态，通过外接短路子模拟断路状态；

所述指示灯测试模块通过发光二极管来模拟指示灯检测信号；

所述油门测试模块通过变阻器来模拟油门信号输入。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机电控系统硬件单元测试装置，其特征在于：所述开关量测试模块集成10路外部的信号输入开关和10路开关量测试端口。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机电控系统硬件单元测试装置，其特征在于：所述驱动测试模块集成10路测试电路和10路驱动测试端口。

4.根据权利要求1所述的一种柴油机电控系统硬件单元测试装置，其特征在于：所述转速测试模块集成2路外部转速输入端口，所述方波自发生电路采用自谐振方波发生原理设计，包括运放U1、可调电位器R22、可调电位器R46、可调电位器R3及周边电路，运放U1的正向输入端依次通过串联的电容C1、可调电位器R3和电阻R1连接运放U1的输出端，同时，运放U1的正向输入端通过电阻R12、可调电位器R46接地，运放U1的正向输入端通过电容C5接地；运放U1的反向输入端通过可调电位器R22和二极管D3接运放U1的输出端，同时，运放U1的反向输入端通过电阻R18接地。

5.根据权利要求1所述的一种柴油机电控系统硬件单元测试装置，其特征在于：所述传感器测试模块集成10路传感器测试端口，传感器包括PT1000传感器和PT200传感器，PT1000传感器选型模拟变阻器阻值为2KΩ，PT200传感器选型模拟变阻器阻值为200Ω。

6.根据权利要求1所述的一种柴油机电控系统硬件单元测试装置，其特征在于：所述指示灯测试模块包括5路发光二极管和5路指示灯测试端口，每一路发光二极管接一路指示灯测试端口。

7.根据权利要求1所述的一种柴油机电控系统硬件单元测试装置，其特征在于：所述油门测试模块集成2路油门测试端口。