[发明专利]一种车用燃料电池使用寿命加速测试与分析方法

权利要求书

1.一种车用燃料电池使用寿命加速测试与分析方法，其特征在于，包括：

测试设定的多个衰减区间中第一衰减区间衰减预设的燃料电池单位电压衰减率所需的时间，以及各工况占比；

基于各工况占比和各工况对燃料电池的核心部件的寿命衰减率，确定所有核心部件的寿命衰减率；

将所有核心部件的寿命衰减率中的最大值确定为电池的综合衰减率；

根据衰减区间数、第一衰减区间的测试时间以及所述综合衰减率预测燃料电池的使用寿命；

其中，所述基于各工况占比和各工况对燃料电池的核心部件的寿命衰减率，确定所有核心部件的寿命衰减率包括：将各工况占比和各工况对燃料电池的核心部件的寿命衰减率进行加权求和，确定为燃料电池的各核心部件的寿命衰减率；

所述根据衰减区间数、第一衰减区间的测试时间以及所述综合衰减率预测燃料电池的使用寿命包括通过下述公式预测所述燃料电池的使用寿命：

其中，t表示预测的燃料电池的使用寿命；t₀为第一衰减区间的测试时间；i为衰减区间序号；m为衰减区间数；r为燃料电池的综合衰减率；

所述各工况占比包括稳态工况占比、开路电压工况占比、变载工况占比、启停工况占比、高负载工况占比和空气污染工况占比；

其中，稳态工况占比、开路电压工况占比、变载工况占比、启停工况占比和高负载工况占比的和为1，所述空气污染工况占比小于等于1；

所述各工况对燃料电池的核心部件的寿命衰减率包括：

稳态工况对质子交换膜、催化剂和催化剂载体的寿命衰减率；

开路电压工况对质子交换膜和催化剂载体的寿命衰减率；

变载工况对质子交换膜和催化剂的寿命衰减率；

启停工况对质子交换膜和催化剂的寿命衰减率；

高负载工况对催化剂和催化剂载体的寿命衰减率；以及

空气污染工况对催化剂载体的寿命衰减率。

2.根据权利要求1所述的车用燃料电池使用寿命加速测试与分析方法，其特征在于，还包括：

在燃料电池的各核心部件的寿命衰减区间内，随机提取核心部件在不同工况条件下的寿命衰减率，预测出燃料电池的多个寿命以进行寿命分布统计。

3.根据权利要求1所述的车用燃料电池使用寿命加速测试与分析方法，其特征在于，所述多个衰减区间基于燃料电池寿命终止电压衰减率和所述预设的燃料电池单位电压衰减率确定。