[发明专利]一种多功能液压清洗过滤方法

说明书

本发明公开了一种多功能液压清洗过滤方法。现有液压油过滤方法不能提供多种过滤精度等级，且不能对液压油液污染物进行数据分析。本发明回油时经回油检测口、磁性过滤器和粗过滤器；出油时经出油检测口、可调过滤精度回路、精过滤器和主油箱吸油过滤器，且可调过滤精度回路有三种过滤精度供选择；回油检测口和出油检测口连接的检测装置提供在线检测功能，当污染物达到不同过滤精度下的预定值时，报警装置将自动进行报警；需要补充油液时，储油箱中的油液依次经储油箱吸油过滤器、储油箱油泵进入主油箱。本发明提供三种不同过滤等级的自由切换，现场适应能力强。

技术领域

本发明涉及一种液压清洗过滤方法，具体地说是一种用于工程机械的多功能液压清洗过滤方法。

背景技术

作为液压传动系统的重要组成部分，液压油质量的优劣直接影响液压系统的正常工作。液压系统的故障约有百分之七十是由液压油引起的。液压油长时间使用后，会不可避免的出现污染问题，致使其粘度、耐腐蚀性、润滑性等重要性能出现不同程度的下降。为了保持设备的正常运行，只有采用定期更换液压油的方法，这种方式不仅会浪费大量的人力财力，还极可能在换油过程中对液压系统造成污染。为解决这一问题，也出现了一些油液过滤车，如专利授权公开号为CN202786175 U涉及的一种精密过滤车，有效地解决了废油的处理和再利用问题，实现了高精密的过滤。

但是现有液压油过滤车仅仅提供过滤的功能，不能对液压系统内部进行清洗。同时过滤精度不是越高越好，不同设备对于油液的清洁度的要求不同，一架飞机制动系统对于液压油液清洁度的要求远远高于一台挖掘机的液压系统，现有技术还未出现提供多种过滤精度等级的方法。液压系统在运行过程中不可避免的出现泄漏问题，而且过滤本身也会造成油液的损耗，传统液压油过滤方法，并没有解决补充油液的问题。当一个液压系统需要对液压油进行过滤清洗时，往往伴随着对整个液压系统的维护保养和故障排查，现有滤油方法不能对液压油液污染物进行数据分析，仅靠经验判别，将油液取出然后送去分析，这样做即时性很差。过滤装置工作一段时间后，往往依靠工人的经验进行更换或清洗，这为过滤清洗过程增加了很多不确定性。

发明内容

本发明目的是解决现有技术缺陷，提供一种可在线检测、高压冲洗、可调节过滤精度的多功能液压清洗过滤方法，它还具有油管安装方便、过滤能力强、过滤速度快、更换滤芯方便等优点。

本发明实现上述目的的技术方案是：

本发明采用的液压清洗过滤装置，包括回油接头、回油检测口、磁性过滤器、出油接头、出油检测口、可调过滤精度回路、精过滤器、出油过滤油泵、补油接头、储油箱油泵和检测装置；所述的检测装置包括检测箱、冲洗装置、激光粒子检测仪、湿度传感器、处理器和显示器；激光粒子检测仪检测油液中的颗粒物数量，湿度传感器检测油液的相对湿度；所述的回油检测口和出油检测口均由一个取样截止阀、一个减压阀、一个流量计、一个节流阀和一个压力表组成，压力表依次经节流阀、流量计、取样截止阀和减压阀连接检测箱；所有压力表和流量计的检测数据均输出至处理器；所述的可调过滤精度回路由特精过滤器一、特精过滤器二、两位三通换向阀一、两位三通换向阀二、截止阀二、单向阀一和单向阀二组成；两位三通换向阀一的入口接精过滤器的出口，两位三通换向阀一的两个出口分别接两位三通换向阀二的入口和单向阀二的入口；两位三通换向阀二的两个出口分别接特精过滤器二的一端和单向阀一的出口，且特精过滤器二接两位三通换向阀二出口的那端经截止阀二与特精过滤器一的一端及单向阀一的入口连接；特精过滤器一的另一端接特精过滤器二的另一端及单向阀二的出口；储油箱依次经储油箱吸油过滤器、储油箱油泵和补油接头连接主油箱。

该多功能液压清洗过滤方法，具体如下：

(一)回油过滤清洗过程

将回油接头的回油口与所需过滤的液压系统相连，油液依次经回油截止阀以及回油检测口的流量计、节流阀、压力表，磁性过滤器、粗过滤器和散热器进入主油箱。通过回油检测口的节流阀实现回流过程的流量调节，并通过回油检测口的流量计进行观察。