[发明专利]防脱轨装置在审
申请号: | 201810177951.4 | 申请日: | 2018-03-05 |
公开(公告)号: | CN108249295A | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 沈兵;沈青 | 申请(专利权)人: | 苏州库力铁重工有限公司 |
主分类号: | B66C9/16 | 分类号: | B66C9/16 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;胡益萍 |
地址: | 215213 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支板 端梁 支撑架 防脱轨 道轨 防脱轨装置 立架 左右对称设置 相对设置 过渡板 掉落 滑出 伸入 行车 | ||
本发明涉及一种防脱轨装置,包括相对设置的两个立架、分别安装在两个所述立架上的两个支撑架以及分别安装在两个所述支撑架上的两个道轨,两个所述道轨上均安装有端梁,两个所述端梁之间连接有主梁,每个所述端梁上设置有两个左右对称设置的防脱轨板,所述防脱轨板包括第一支板、第二支板以及连接所述第一支板与第二支板的过渡板,所述第一支板与所述端梁固定,所述第二支板伸入所述支撑架内。本发明结构简单、使用方便,端梁无论从左边或右边滑出道轨时,防脱轨板能够扣在支撑架上,防止行车的掉落,避免事故的发生,提高安全性。
技术领域
本发明涉及一种起重设备,尤其涉及一种防脱轨装置。
背景技术
目前,起重机运行中,由于起重机上运行装置的车轮轮缘很浅,在运行过程中,若出现其中一侧驱动电机在运行,另一侧驱动电机卡住,这样就会导致两个运行机构运动不同步产生很大的扭力,这种扭力就会导致车轮从轨道上脱离,从而使得起重机发生坠落,极易造成安全事故。
发明内容
本发明克服了现有技术的不足,提供一种结构简单的防脱轨装置。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案为:一种防脱轨装置,包括相对设置的两个立架、分别安装在两个所述立架上的两个支撑架以及分别安装在两个所述支撑架上的两个道轨,两个所述道轨上均安装有端梁,两个所述端梁之间连接有主梁,每个所述端梁上设置有两个左右对称设置的防脱轨板,所述防脱轨板包括第一支板、第二支板以及连接所述第一支板与第二支板的过渡板,所述第一支板与所述端梁固定,所述第二支板伸入所述支撑架内。
本发明一个较佳实施例中,防脱轨装置进一步包括每个所述立架包括前后对称设置的两个立板,每个所述立板包括竖直板、固定在所述竖直板上的水平板和加强板,每前后两个加强板上安装有所述支撑架。
本发明一个较佳实施例中,防脱轨装置进一步包括所述水平板、加强板均与所述竖直板一体成型。
本发明一个较佳实施例中,防脱轨装置进一步包括所述加强板的下端呈倾斜状。
本发明一个较佳实施例中,防脱轨装置进一步包括每个所述支撑架包括底板、固定在所述底板上的侧板以及固定在所述侧板上的顶板,所述顶板的底端固定有两个间隔设置的挡板。
本发明一个较佳实施例中,防脱轨装置进一步包括所述第二支板位于所述挡板的下方。
本发明一个较佳实施例中,防脱轨装置进一步包括所述第二支板的内侧面与所述侧板之间的距离小于所述挡板的内侧面与所述侧板之间的距离。
本发明一个较佳实施例中,防脱轨装置进一步包括所述第一支板与第二支板均呈水平状,所述过渡板呈竖直状。
本发明一个较佳实施例中,防脱轨装置进一步包括所述第二支板的上端面与所述挡板的下端面之间的距离为8-16mm。
本发明解决了背景技术中存在的缺陷,本发明结构简单、使用方便,端梁无论从左边或右边滑出道轨时,防脱轨板能够扣在支撑架上,防止行车的掉落,避免事故的发生,提高安全性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的优选实施例的结构示意图;
图2是图1中A的放大示意图;
图中:12、支撑架,14、道轨,16、端梁,18、主梁,20、防脱轨板,22、第一支板,24、第二支板,26、过渡板,28、立板,30、竖直板,32、水平板,34、加强板,36、底板,38、侧板,40、顶板,42、挡板,44、矩形管,46、轴承座,48、车轮,50、封板。
具体实施方式
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