[发明专利]一种LED远近光用切换器以及远近光一体式车灯在审
| 申请号: | 201810177857.9 | 申请日: | 2018-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN108194892A | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
| 发明(设计)人: | 李迪亮;张光华 | 申请(专利权)人: | 宁波依诺汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/683;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
| 地址: | 315000 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 远近光 切换器 挡板主体 翻转状态 静止状态 切线挡板 驱动机构 车灯 遮挡 凸透镜 传动相连 反射补偿 光线补偿 可翻转的 夜间行车 由前向后 输出端 遮光板 模组 球碗 反射 装配 机动车 应用 | ||
1.一种LED远近光用切换器,其特征在于,包括基座(4)、装配于所述基座(4)前侧面的遮光板(5)、固装于所述基座(4)上的驱动机构(3)、可翻转的安装于所述基座(4)上的切线挡板(2);
所述切线挡板(2)包括整体呈球碗型结构的挡板主体(21)、与所述驱动机构(3)的输出端传动相连的传动机构(22),所述传动机构(22)固连于所述挡板主体(21)一侧,
用以在静止状态下由所述挡板主体(21)的外侧面遮挡由车身上LED发光源体射出的部分光线,而在翻转状态下由所述挡板主体(21)的内侧面反射由车身上LED发光源体射出的部分光线进行光线补偿。
2.如权利要求1所述的应用于双光切换器上的切线挡板,其特征在于,所述挡板主体(21)的内侧面镀铬。
3.如权利要求1或2所述的应用于双光切换器上的切线挡板,其特征在于,所述挡板主体(21)的球碗型结构不多于半个球碗。
4.如权利要求3所述的应用于双光切换器上的切线挡板,其特征在于,所述驱动机构(3)为一直流电机,所述直流电机的输出轴上套装有一齿轮,所述传动机构(22)远离所述挡板主体(21)的一端具有与所述齿轮相啮合的扇形轮齿结构(23)。
5.如权利要求3所述的应用于双光切换器上的切线挡板,其特征在于,所述驱动机构(3)设置于所述切线挡板(2)的正下方位置,且所述驱动机构(3)和切线挡板(2)均安装于所述基座(4)的后侧面。
6.如权利要求4所述的应用于双光切换器上的切线挡板,其特征在于,所述切线挡板(2)和传动机构(22)是一体注塑成型的,于所述传动机构(22)上接近所述凸轴结构(25)的一端外侧设置有两个二次注塑成型的减震垫(24)。
7.如权利要求6所述的应用于双光切换器上的切线挡板,其特征在于,所述切线挡板(2)由耐高温塑料材质注塑成型。
8.如权利要求7所述的应用于双光切换器上的切线挡板,其特征在于,所述基座(4)的后侧面还内凹形成有用以容置所述驱动机构(3)的凹槽,且所述凹槽内向后方向延伸形成有用以卡接固定所述驱动机构(3)的多个弹性卡杆。
9.一种远近光一体式车灯,应用于机动车上,其特征在于,包括由前向后依次装配成一体的凸透镜模组(6)、如上述权利要求1至8任一项所述的LED远近光用切换器、以及LED发光源体(1);
所述LED发光源体(1)固装于所述机动车的车身上,所述LED远近光用切换器中的驱动机构(3)与所述机动车上的灯光控制器相电连。
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