[发明专利]一种具有倾斜端面切割的催化转化器衬垫在审
| 申请号: | 201810177043.5 | 申请日: | 2018-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN108361096A | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
| 发明(设计)人: | 刘阳;闫政;仲金龙 | 申请(专利权)人: | 芬泰克新材料南通有限公司 |
| 主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226600 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位条 衬垫本体 催化转化器 第二定位槽 第一定位槽 对接凸块 倾斜端面 切割 对接凹槽 缓冲层 金属网加强层 穿插连接 对称设置 定位棒 隔热层 倾斜面 泄水槽 竖向 匹配 尾气 泄露 支撑 | ||
本发明涉及一种具有倾斜端面切割的催化转化器衬垫,衬垫本体的一端中部开设有对接凹槽,衬垫本体的另一端中部设置有对接凸块;衬垫本体由内至外分别设置有金属网加强层、隔热层和缓冲层;对接凸块所在的衬垫本体的端面上对称设置有第一定位条、第二定位条、第一定位槽和第二定位槽;对接凹槽和对接凸块、第一定位条和第一定位槽、第二定位条和第二定位槽的端面均为匹配对接倾斜面;缓冲层的表面还竖向开设有泄水槽;第一定位条和第一定位槽、第二定位条和第二定位槽均通过定位棒穿插连接在一起。本发明可以提供一种结构合理、可大大降低尾气泄露风险且能防止缺少支撑处的衬垫发生吹蚀的具有倾斜端面切割的催化转化器衬垫。
技术领域
本发明涉及内燃机催化转化器领域,具体涉及一种具有倾斜端面切割的催化转化器衬垫。
背景技术
使用柴油或汽油内燃机尾气处理,主要目的是把内燃机燃料产生的有害气体,例如CO, HC, NOx 等,有害气体经过特定的具有氧化还原能力的催化剂发生化学反应进行转化并得以净化。具有催化转化能力的排气系统组件叫做催化转化器组件,该组件主要有三个部分组成,第一个是外层的金属筒体,筒体是尾气的通道和容器,起到的作用是把尾气从发动机顺利的导入催化剂中,并且与外界大气隔绝。第二部分是催化剂,催化剂一般又叫催化剂载体,根据需要除去的有害气体的种类不同,可分为SCR 载体和 DOC载体,以及汽油车广泛使用的三元催化转化器载体,这些载体都是多孔的介质,具有很大的比表面,在这些多孔的表面上还涂覆有供尾气发生催化转化反应的功能型涂层,必要说说明的是载体都是陶瓷材质的,非常容易发生破碎和损坏。由于比较脆而且容易损坏,这就需要我们即将要介绍的第三部分,催化转化器衬垫产品,衬垫产品是柔性的垫层材质,被填充在载体和壳体之间,这样就可以把载体固定在金属壳体中并且衬垫填充在载体和壳体的间隙中可以防止尾气从这个间隙中泄露,直接进入大气。
常规的催化器组件的设计,圆形的载体外围包裹有一片长条形的片状的衬垫,衬垫的长度方向沿着载体的圆周方向进行弯曲包裹,但是这样的设计的一个比较明显的缺陷就是,由于衬垫的切面是平齐的,如果进行弯曲包裹以后就会形成的缺口,这个缺口的形成是由于衬垫有一定的厚度,弯曲成圆周以后,靠近载体的小圆面的周长和外侧考经金属壳体的大圆面的周长存在差异,这样的话衬垫搭接面就出现一个夹角区域,这个区域的衬垫出现悬空的状态,只和载体接触,上面的斜边暴露在尾气中非常容易被吹蚀。
针对以上的问题,本技术方案提出一个斜切口的衬垫设计方案,衬垫的接触搭接面切割时切割成倾斜的,倾斜的程度与载体的直径和衬垫的填充厚度有关,包裹弯曲以后,比较长的一个面包裹在外侧靠近壳体,比较短的一面包裹在载体的一侧,长的一个面刚好能补偿由于其所处的圆周较长的情况,整体来看载体的端面将是非常平齐的,衬垫的上下面均与载体和壳体进行接触,有充分的支撑力,不容易发生吹蚀和泄露风险。
发明内容
本发明目的是为了解决上述存在的问题而提供的一种结构合理、可大大降低尾气泄露风险且能防止缺少支撑处的衬垫发生吹蚀的具有倾斜端面切割的催化转化器衬垫。
为达到上述目的,本发明采用如下技术方案。
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