[发明专利]活动式涉水道路

说明书

本发明提供一种活动式涉水道路，它可以快速架设在水淹的机动车道或非机动车道上，又能快速拆除或移位；它自身具有很强的承载能力，对地面道路的基础要求不高；该涉水道路能同时通行机动车和非机动车辆或行人，其使用范围很广。活动式涉水道路的特征是：支架设在涉水机动车道或涉水非机动车道上，支架与支架之间经连接装置连接起来；升降器设在支架上，路板设在升降器中的搁置架上面；路板上设机动车与非机动车或人行道的分隔栏，或不设分隔栏专供机动车通行；涉水道路的两端经斜坡路板与地面道路衔接。

技术领域

本发明涉及一种涉水道路。

背景技术

由于全球气候变暖，极端天气事件发生频率增加，是每次特大暴雨产生的大背景。受中低层切变线和西南暖湿气流共同影响，来自东南沿海的夏季风北上缓慢，西副高与冷空气的剧烈碰撞引得大雨，常在我国南方城市一带徘徊形成大量降雨。

在我国经济飞速发展的今天，城市建设日新月异，城市现代化程度不断提高，而具有天然良好的调蓄雨水、涵养渗流功能的江河塘水系也随之“蒸发”，水系面积的大幅度减小，再加上很多城市建设规划中“重地表，轻地下”的弊病在暴雨中暴露无遗，实则是当前诸多城市“逢雨必涝、逢雨必瘫”境况的一个缩影。

在问题不断凸显引起诸多疑问的背景下，城市规划建设和管理者是在认真反思和警醒。但是，在现实状况下他们想迅速解决问题确实很难，欲速则不达。

所以说我们还需采取一定的积极应对措施，尽量减少城市内涝、水淹道路、交通中断给城市带来的严重危害，避免对城市产生破坏性的影响。

发明内容

针对上述情况，本发明提供一种活动式涉水道路，它可以快速架设在水淹的机动车道或非机动车道上，又能快速拆除或移位；它自身具有很强的承载能力，对地面道路的基础要求不高；该涉水道路能同时通行机动车和非机动车辆或行人，其使用范围很广。

本发明是这样实现的：活动式涉水道路的特征是：支架设在涉水机动车道或涉水非机动车道上，支架与支架之间经连接装置连接起来；升降器设在支架上，路板设在升降器中的搁置架上面；路板上设机动车与非机动车或人行道的分隔栏，或不设分隔栏专供机动车通行；涉水道路的两端经斜坡路板与地面道路衔接；

所述的支架，它的纵向设3根以上的承重梁，承重梁之间设连接横梁，承重梁、连接横梁的材料包括型材，承重梁的两端设连接装置；

所述的升降器，承重壳体中设螺杆，搁置架内设螺母，搁置架置于承重壳体内、拧在螺杆之中，螺杆的口型头部露在承重壳体的上面；

所述的涉水道路还能直接铺设在人行道或临时路的路基上面，或在人行道或临时路的路基上铺设枕木，所述的涉水道路是分段、分件现场吊装安置的。

路板的两侧设升降器的支承台。

升降器中的螺杆的口型头部位于路板的两旁。

本发明的作用是：

⑴．它可以快速架设在水淹的机动车道或非机动车道上，又能快速拆除或移位，这样既能重复使用而降低成本，又不对原道路产生影响。

⑵．它是分段、分件现场吊装安置的，这样既能降低保管成本，又能轻松地运输、安装。

⑶．它的底部支架，纵向设3根以上的承重梁，承重梁之间设连接横梁，平时只要2根承重梁下面的路基踏实就行了，其他承重梁下面悬空都没问题。况且，承重梁的两端设连接装置，支架与支架之间经连接装置又连接起来了，那样整体的抗沉降能力更强了。

⑷．该涉水道路中的路板上可设机动车与非机动车的分隔栏，能同时通行机动车和非机动车辆或行人，或不设分隔栏专供机动车通行，其使用范围较大。