[发明专利]充电站

说明书

本发明涉及一种充电站(1)，尤其是充电柱，具有：用于该充电站(1)的电流/电压供应的电气接口(5)、用于连接至少一个要充电的电能储存装置(2)的充电接口(6)、用于连接至借助于地热对该充电站(1)进行调温的地热调温装置(10)的热接口(9)。

技术领域

本发明涉及一种充电站，尤其是一种充电柱，尤其是用于对电力驱动的机动车辆的电能储存装置进行充电。

背景技术

电力驱动的机动车辆(即，尤其是具有电力驱动装置或可能具有混合驱动装置的机动车辆)具有电能储存装置，以便提供电力驱动。在此，该电能储存装置可以根据需要通过充电站来充电。

此外表明，该充电站的电子设备或还有其他部件在充电过程中可能急剧升温。相应地，冷却充电站的电子设备和/或部件至少是有帮助的，如果不是必要的话。在寒冷的地区或在寒冷的季节，加热充电站的电子设备和/或部件至少是有帮助的，如果不是必要的话。

EP 2 993 748 A1公开了一种用于电力驱动的车辆的充电柱，该充电柱具有由混凝土制成的基体并且具有嵌入地板中的基座。在充电柱的情况下，热量向基座输出并且由此实现对充电柱的冷却。但表明了，由此可实现的冷却至少部分地是不充分的。

借助空气使充电柱冷却具有这样的缺陷：即，空气必须能够流过相关的部件和电子构件，这样一方面可能产生令人讨厌的噪音并且这样导致昆虫和小动物同样可以进入充电柱中，这是不希望的。

发明内容

因此，本发明的目的是，提供一种充电站，该充电站构造简单并且能够可靠地调温。

该目的通过下述1所述的特征来实现。下述2-10为本发明的优选技术方案：

1.一种充电站，尤其是充电柱，具有：用于该充电站的电流/电压供应的电气接口、用于连接至少一个要充电的电能储存装置的充电接口、用于连接至借助于地热对该充电站进行调温的地热调温装置的热接口。

2.根据上述1的充电站，其特征在于，设置了换热器或热泵，冷却剂借助于该换热器或该热泵通过地热来调温，其中该冷却剂在该充电站内循环并且对该充电站的电子设备和/或该充电站的部件进行调温。

3.根据上述2所述的充电站，其特征在于，该换热器或该热泵具有用于连接到尤其是充电站内的冷却剂回路的冷却剂接口，和/或该换热器或该热泵具有用于连接到地热流体回路的地热接口。

4.根据上述3所述的充电站，其特征在于，该冷却剂回路是以如下方式设置的，使得该充电站的电子设备和/或该充电站的部件由流经该冷却剂回路的冷却剂来调温。

5.根据上述4所述的充电站，其特征在于，设置了第一泵，该第一泵在该冷却剂回路内输送流体，尤其是向该换热器或该热泵输送并且由该换热器或该热泵再次返回。

6.根据上述3、4或5所述的充电站，其特征在于，该地热流体回路是以如下方式设置的：即，在该充电站的区域内设置有至少一个接地孔，流体管路被安排在该至少一个接地孔内，使得流经所述流体管路的流体由地热来调温。

7.根据上述6所述的充电站，其特征在于，设置了第二泵，该第二泵在该地热流体回路的流体管路内输送该流体，尤其是向该换热器或该热泵输送并且由该换热器或该热泵再次返回。

8.根据上述6或7所述的充电站，其特征在于，该地热回路的该流体是盐水液体。

9.根据上述4至8之一所述的充电站，其特征在于，该冷却剂回路的该流体是水-乙二醇混合物。

10.根据上述1-9之一所述的充电站，其特征在于，该充电站和/或该充电站的电子设备和/或该充电站的部件能够借助于地热来冷却和/或加热。