[发明专利]一种自行车在审
| 申请号: | 201810173822.8 | 申请日: | 2018-03-02 |
| 公开(公告)号: | CN108275234A | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
| 发明(设计)人: | 张理杰 | 申请(专利权)人: | 张理杰 |
| 主分类号: | B62K21/08 | 分类号: | B62K21/08;B62H1/02 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 卿诚 |
| 地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车体 磁铁 防倾倒装置 角度传感器 减震装置 缸体 气压缓冲装置 非弹性变形 水平面夹角 自行车 缓冲装置 极性相对 同极相斥 密封性 检测 前叉 支撑 | ||
一种自行车,包括车体(1),其特征在于,在车体(1)前叉(101)中安装有减震装置(2),减震装置(2)包括缸体(201)和安装在缸体(201)内的两个以上磁铁(202),磁铁(202)的同名极性相对设置;车体(1)上设有检测车体(1)和水平面夹角的角度传感器(3),在车体(1)上设有防倾倒装置,当角度传感器(3)检测到的角度值小于设定值时,防倾倒装置支撑地面。利用磁铁同极相斥的原理,作为缓冲装置,不用担心因为使用过久,出现非弹性变形,也不像气压缓冲装置一样,对密封性有严格要求。
技术领域
本发明涉及一种自行车,具体设计一种自行车。
背景技术
随着汽车的增多,现在堵车的风险越来越大,随着共享单车的流行,越来越多的人,选择自行车作为交通工具,以自行车作为出行的工具,不但没有堵车的风险,而且绿色环保,可以锻炼身体。目前普通的自行车减震主要依靠自行车轮胎,山地自行车在前叉处增加了气缸或弹簧来增加减震效果,但是气缸减震,对气缸的密封性条件要求很高,容易损坏;弹簧作为减震装置,在使用久了以后,弹簧会出现非弹性变形,影响减震的性能。
在骑自行车的过程中,人人都有过摔倒的经历,也许是因为不熟练,也许是周围突然驶过车受到惊吓,也许是路面突然有一个凸起。在自行车将要摔倒时,如果有一个支撑装置能够支撑到自行车,就能防止自行车和人摔倒。
发明内容
本发明要解决的问题是:
1.改善自行车的减震装置;
2.在自行车将要摔倒时,提供一个支撑,防止人和自行车摔倒。
本发明采用的技术方案如下:
一种自行车,包括车体,其特征在于,在车体的前叉中安装有减震装置,减震装置包括缸体和安装在缸体内的两个以上磁铁,磁铁的同名极性相对设置;车体上设有检测车体和水平面夹角的角度传感器,在车体上设有防倾倒装置,当角度传感器检测到的角度值小于设定值时,防倾倒装置支撑地面。
在路面颠簸时,当受到压力时,磁铁间的距离变小,当压力减小或消失后,因为磁铁同极相互排斥,磁铁间的距离又恢复到原来的位置。利用磁铁同极相斥的原理,作为缓冲装置,不用担心因为使用过久,出现非弹性变形,也不像气压缓冲装置一样,对密封性有严格要求。车体上安装有检测车体和水平面间夹角的角度传感器,当角度传感器检测到车体和水平面间的夹角小于预定值时,防倾倒装置支撑在地面上,以防自行车和人摔倒。
更进一步,防倾倒装置包括电机和支撑杆,电机能带动支撑杆旋转,当角度传感器检测到的角度值小于设定值时,电机旋转,支撑杆支撑地面。
当角度传感器检测到车体和水平面间的夹角小于预定值时,电机转动,带动支撑杆运动到竖直面上,支撑地面。
更进一步,支撑杆可以伸缩。
支撑杆运动到竖直后,会继续伸长,到接触到地面。
更进一步,磁铁可以为电磁铁或永磁铁。
更进一步,磁铁和缸体之间设有隔磁材料。
缸体和磁铁之间设有隔磁材料,以免干扰自行车上的其他零件。
综上所述,本发明的有益效果是:
1. 利用磁铁同极相斥的原理,作为缓冲装置,不用担心因为使用过久,出现非弹性变形,也不像气压缓冲装置一样,对密封性有严格要求;
2. 车体上安装有检测车体和水平面间夹角的角度传感器,当角度传感器检测到车体和水平面间的夹角小于预定值时,防倾倒装置支撑在地面上,以防自行车和人摔倒。
附图说明
图1为自行车的整体示意图;
图2减震装置的示意图。
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