[发明专利]飞行器等价地面颤振综合试验方法有效
| 申请号: | 201810172976.5 | 申请日: | 2018-03-02 | 
| 公开(公告)号: | CN108318203B | 公开(公告)日: | 2020-07-14 | 
| 发明(设计)人: | 史忠科 | 申请(专利权)人: | 西安费斯达自动化工程有限公司 | 
| 主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 710075 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 飞行器 等价 地面 综合 试验 方法 | ||
1.一种飞行器等价地面颤振综合试验方法,其特征包括以下步骤:
(1)通过分析不同温度、飞行速度、大气密度、气流环境对飞行器所受气动力的影响,通过基本性能下的参数特性曲线,直观的给出各个参数之间的影响关系,根据已有飞行试验数据对飞行器弹性气动力模型进行分析,综合分析各个参数采用非线性偏微分方程形式描述不同温度、飞行速度、大气密度和气流环境对飞行器弹性气动力的影响,通过已有飞行试验数据以及机翼局部高温颤振试验数据,采用模型优选判据确定飞行器弹性气动力模型结构和参数,提高模型的结构辨识计算效率以及其辨识数值的稳定性,有效地识别飞行器弹性气动力模型,针对不同情况采用相应条件的测试方案,测试验证不同飞行条件下的飞行器弹性气动力模型准确性;
(2) 在建立的不同飞行条件下的气动力模型基础上,根据给定温度、飞行速度、大气密度飞行响应数据,通过不同信号激励/拾振点布局,使用偏微分方程反卷积方法设计得到输入信号的理论值及振动规律,构造信号激励方案,使用多点分布式激振系统实时加载激励力,模拟输入信号的理论值,根据多点激振试验得到响应数据,达到精确模拟飞行器弹性气动力的效果;
(3) 通过多点激励力输入信号理论值确定多点分布式激振控制规律,给出飞行器在不同温度、飞行速度、大气密度情况下多点分布激励力系统工程实现的硬件系统结构及控制方案,使用FPGA阵列在线控制模拟,得到多点不同分布激励力输出且每点控制频率上千次/秒,精确模拟气动力,使得实际激励信号能够最大程度跟踪输入信号理论值,实现模拟气动力与目标气动力信号误差最小;
(4) 将振动可接触式传感器与可屏蔽高温与低温影响的高速图像信号采集系统相结合,融合接触式与非接触式传感器检测信号,实时记录分析颤振过程,直观的获得振动幅值和频率,二者结合实现颤振试验的振动检测一体化、可视化数据获取和试验结果分析;高速图像信号采集系统采集真彩图像帧率1000帧/秒,FPGA阵列在线图像处理输出振动信号1000次/秒、测量飞机颤振信号;
(5) 针对多种型号飞机缩比模型的全机超低温、正常温度以及局部超高温不同情况地面颤振试验,对地面颤振试验系统进行模型参数实时修正和结构在线调整,确保地面颤振试验与飞行试验的等价性与一致性;并通过自加热模拟高速飞行状态进行地面颤振试验。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安费斯达自动化工程有限公司,未经西安费斯达自动化工程有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201810172976.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:防振锤风激励振动模拟试验平台
- 下一篇:一种电磁冲击振动实验装置





