[发明专利]一种停车场立体车库的升降装置

说明书

本发明公开了一种停车场立体车库的升降装置，包括横板、立柱、载车板和减震底座，所述横板上表面中间固定设有多个驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有减速箱，所述减速箱通过输出轴连接有第一链轮，所述横板上方左右两侧对称设有转动轴，所述转动轴两端均固定设有绕卷轮，所述绕卷轮外侧均设有多个第一导向轮，所述转动轴中间设有第二链轮，所述第二链轮通过链条与第一链轮转动连接，所述横板底部四周设有多个立柱，所述立柱内部底端设有支撑架，所述支撑架上表面设有载车板，所述支撑架左右两端均固定安装有多个滚轮，本发明产品，结构简单，使用方便，安全性高，能够有效起到升降的作用，效率高，利于大规模推广。

技术领域

本发明涉及停车场立体车库技术领域，具体为一种停车场立体车库的升降装置。

背景技术

随着汽车的不断增加，与日俱增的车和有限的停车空间两者产生的矛盾日益深化，针对这一问题，立体车库孕育而生。立体车库是专门实现各种车辆自动存取的车库设施，能够很好的利用地面以上的空间，不仅提供更多的停车场所，同时能够为城市节省更多的平面空间。以交错横杆形式存取架进行存取和移送车辆，并利用交错横杆形式停车架停放车辆的停车设备，因直接用横杆交错来进行车辆存取，无需使用传统的载车板，运行效率较高，存取车时间短，在立体车库行业已获得广泛的应用。

现有技术的立体车库的驱动装置，停车场的升降装置，其采用钢丝绳实现车辆承载板的上下运动，由于需要加配重才能正常运行，不仅十分笨重，且运行效率低，导致车辆存取速度慢，而且一旦发生坠落灯安全问题，不能够及时有效的对车辆进行防护导致车辆损坏，严重时可能会对人体造成危害，影响使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种停车场立体车库的升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种停车场立体车库的升降装置，包括横板、立柱、载车板和减震底座，所述横板上表面中间固定设有多个驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有减速箱，所述减速箱通过输出轴连接有第一链轮，所述横板上方左右两侧对称设有转动轴，所述转动轴两端均固定设有绕卷轮，所述绕卷轮外侧均设有多个第一导向轮，所述转动轴中间设有第二链轮，所述第二链轮通过链条与第一链轮转动连接，所述横板底部四周设有多个立柱，所述立柱内部底端设有支撑架，所述支撑架上表面设有载车板，所述支撑架左右两端均固定安装有多个滚轮，所述滚轮滑动设置在立柱内侧，所述支撑架左右两侧还设有钢丝柱，所述钢丝柱上端设有第二导向轮，所述钢丝柱上端固定设有钢丝，所述钢丝经第一导向轮和第二导向轮与绕卷轮固定连接，所述支撑架底部设有减震装置。

优选的，所述横板四周设有多个用于钢丝穿过的通孔。

优选的，所述立柱内侧设有与滚轮配合的凹槽。

优选的，所述转动轴通过多个轴承座固定安装在横板上方。

优选的，所述减震装置包括减震底板、减震柱和减震气囊，所述减震底板位于支撑架底部，所述减震底板上方左右两侧固定设有减震柱，所述减震柱之间设有支架，所述支架上端设有塑料块，所述支架内部下方设有减震气囊。

优选的，所述减震柱包括固定板、壳体、减震弹簧和活塞杆，所述固定板通过螺钉固定安装在减震底板上方，所述固定板上方设有壳体，所述壳体内部设有多个减震弹簧，所述减震弹簧上端固定连接有挡板，所述挡板上端固定连接有活塞杆，所述活塞杆滑动设置在壳体内部，所述活塞杆顶端与支撑架固定连接。

优选的，所述减震柱包括固定板、壳体、减震弹簧和活塞杆，所述固定板通过螺钉固定安装在减震底板上方，所述固定板上方设有壳体，所述壳体内部设有多个减震弹簧，所述减震弹簧上端固定连接有挡板，所述挡板上端固定连接有活塞杆，所述活塞杆滑动设置在壳体内部，所述活塞杆顶端与支撑架固定连接。

优选的，所述减震底板底部设有减震橡胶垫。