[发明专利]充气轮胎

说明书

本发明提供一种充气轮胎，确保雪上牵引性能并且提高胎肩块的耐偏磨损性能。胎肩横槽(5)由如下部分构成：与胎肩主槽(3S)相交的内横槽部(7)；与胎面端(Te)相交的外横槽部(8)；以及将内横槽部(7)和外横槽部(8)之间连接起来的刀槽部(9)。外横槽部(8)具有弯折部(10)，并从胎面端(Te)延伸至刀槽部(9)。

技术领域

本发明涉及一种充气轮胎，该充气轮胎尤其能够优选用于皮卡车辆，能够确保雪上牵引性能并且提高胎肩块的耐偏磨损性能。

技术领域

例如，在北美使用的皮卡车辆除了作为通常的乘用车的使用方法之外，很多时候也用于牵引拖车等。并且，皮卡车辆除了在干燥路面和湿路面上使用以外，也在雪路面上使用。

因此，为了确保雪上性能，多在这种车辆所安装的轮胎上使用块图案(例如参照专利文献1)

但是，由于用于牵引拖车等而轮胎被施加前后方向的较大的力，比起通常的使用方法，容易产生HT(heel and toe：踵趾)磨损。尤其是，更容易在胎肩块上产生HT磨损。

因此，提出了以下等方法：去除胎肩横槽，变更为在胎肩陆部上沿轮胎周向连续的肋，并且在该肋上形成多条刀槽。但是，存在难以确保达到满足雪上性能、尤其是雪上牵引性能的程度那样的问题。

专利文献1：日本特开2010-018113号公报

发明内容

本发明的课题是，提供能够确保雪上牵引性能并且提高胎肩块的耐偏磨损性能的充气轮胎。

本发明是充气轮胎，其胎面部被多条(包括两条的情况)主槽划分为多个陆部，所述多条主槽沿轮胎周向连续地延伸并且包括配置于胎面端侧的胎肩主槽，所述多个陆部包括配置于胎面端侧的胎肩陆部，所述胎肩陆部被横贯该胎肩陆部的多条胎肩横槽划分为多个胎肩块，所述胎肩横槽由如下部分构成：与所述胎肩主槽相交的内横槽部；与所述胎面端相交的外横槽部；以及将所述内横槽部和所述外横槽部之间连接起来的刀槽部，并且外横槽部具有弯折部，并从所述胎面端延伸至所述刀槽部。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述陆部具有中间陆部，所述中间陆部在轮胎轴向内侧与所述胎肩陆部相邻，并且所述中间陆部被横贯该中间陆部的多条中间横槽划分为多个中间块，并且，所述胎肩横槽在所述胎肩主槽的轮胎轴向外侧缘处的开口部和所述中间横槽的延长部与所述胎肩主槽的轮胎轴向外侧缘相交的假想开口部重叠至少一部分或者轮胎周向上的分开距离为5.0mm以下。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述内横槽部和所述外横槽部的槽深分别为所述胎肩主槽的槽深的50％以上。

在本发明的充气轮胎中，优选为，所述内横槽部的轮胎轴向上的长度Li为3mm以上，所述外横槽部的轮胎轴向上的长度Lo为胎面宽度TW的5％以上，并且所述刀槽部的轮胎轴向上的长度Lm为所述胎肩横槽的轮胎轴向长度LS的15％以上。

所述“胎面宽度TW”是指将组装在正规轮辋上并且填充有正规内压的轮胎以外倾角0度垂直地载置于平板上并且使其负载正规载荷时与所述平板接触的胎面接地面的轮胎轴向上的最大宽度。并且，所述“胎面端”是指所述胎面接地面的轮胎轴向的最外位置。