[发明专利]用加热元件将热量应用于车辆装置的多种模式

权利要求书

1.一种方法，包含：

通过DC电压供应源和DC可再充电源使加热元件通电来以第一速率增加方向盘的温度；

在检测到所述DC可再充电源被耗尽之后，通过由所述DC电压供应源通电的所述加热元件以小于所述第一速率的第二速率增加所述温度；

达到所述温度的目标水平；并且

控制所述加热元件的通电以将所述温度大致保持在所述目标水平。

2.根据权利要求1所述的方法，进一步包含通过所述DC电压供应源给所述DC可再充电源充电。

3.根据权利要求1或2所述的方法，进一步包含：

在所述温度的增加和所述通电的控制中的至少一个期间执行所述DC可再充电源的充电；

为所述DC电压供应源提供三相AC发电机、电力地耦合到所述三相AC发电机的转换电路和第一可再充电电化学能量存储装置；

从所述三相AC发电机向所述转换电路供应AC电力输入；

通过所述转换电路将所述AC电力输入转换为DC电压输出；并且

将所述DC可再充电源设置为第二可再充电电化学能量存储装置。

4.根据权利要求1或2所述的方法，进一步包含：

操作包括所述DC电压供应源、所述DC可再充电源和所述加热元件的第一电路，以从所述DC电压供应源和所述DC可再充电源向所述加热元件提供第一DC电压来通电所述加热元件；并且

重新配置所述DC电压供应源、所述DC可再充电源和所述加热元件以由此限定第二电路；并且

从所述第二电路中的所述DC电压供应源向所述加热元件提供第二DC电压来以所述第二速率增加所述温度，所述第二DC电压小于所述第一DC电压以向所述加热元件输送比所述第一电路更少的电力。

5.根据权利要求4所述的方法，进一步包含：

通过所述DC可再充电源与所述DC电压供应源电串联耦合来操作所述第一电路；

通过所述第一电路在所述加热元件两端供应所述第一DC电压，所述第一DC电压小于或等于由所述DC电压供应源输出的DC供应电压与由所述DC可再充电源输出的DC源电压的和；

通过所述DC电压供应源与所述DC可再充电源并联电力地耦合来操作所述第二电路；并且

通过所述第二电路在所述加热元件两端供应所述第二DC电压，所述第二DC电压小于或等于所述DC电压供应源的电压。

6.根据权利要求4所述的方法，进一步包含：

操作开关电路以执行所述DC电压供应源、所述DC可再充电源和所述加热元件的重新配置以限定所述第二电路；

在所述温度的增加和所述通电的控制中的至少一个期间通过所述第二DC电压给所述DC可再充电源再充电；

指引所述开关电路以限定第三电路，所述第三电路包括所述加热元件和具有控制电路的放大器电路，所述加热元件被电力地耦合到所述放大器电路的输出以执行对所述加热元件的通电的控制；并且

响应于由所述控制电路生成并且从所述控制电路输入到所述放大器电路的调制控制信号而在所述控制期间改变所述加热元件的通电。

7.一种方法，包含：

通过由来自DC电压供应源和DC可再充电源的第一电压通电的加热元件来加热方向盘；

响应于由所述加热引起的操作状态变化而通过由所述DC电压供应源输出的小于所述第一电压的第二电压通电的所述加热元件来向所述方向盘提供热量；并且

通过所述第二电压给所述DC可再充电源再充电。

8.根据权利要求7所述的方法，其中所述操作状态变化包括所述方向盘的温度达到目标水平，并且向所述方向盘提供所述热量包括：

通过所述控制电路生成调制控制信号；

响应于所述调制控制信号而向所述加热元件提供时变通电；并且

控制所述温度以大致保持所述目标水平。