[发明专利]一种槽型钢轨预热和焊补一体化设备

说明书

本申请提供一种槽型钢轨预热和焊补一体化设备，包括轨道小车(5)，所述轨道小车(5)上部安装设置冷水机组(1)、中频电源柜(2)、焊丝盘(3)、电弧焊机(4)、变压器(6)、感应线圈导向夹持机构(7)、感应加热线圈(8)和焊枪夹持架(9)，所述变压器(6)连接感应线圈导向夹持机构(7)内部的感应加热线圈(8)，感应线圈导向夹持机构(7)固定连接于轨道小车(5)一侧。通过本发明的槽型钢轨预热和焊补一体化设备，解决了槽型钢轨小半径曲线段上股钢轨的侧磨问题。该设备能一次性长距离的进行预热和焊补作业，不仅提高了工作效率，同时降低了人工的干扰，提高了焊缝的质量。

技术领域

本发明涉及槽型钢轨焊接修复领域，尤其是一种槽型钢轨预热和焊补一体化设备。

背景技术

传统的钢轨焊补修复是采用焊前火焰预热和手工电弧焊补的方式进行作业。作业时，对待修复钢轨轨头进行火焰预热，至标准指定温度后进行手工电弧焊补修复。

焊补修复的焊前火焰预热方式可以是氧气+乙炔，煤气等多种方式。相关预热参数并无技术标准，因此受操作人员控制影响较大，稳定性较差。手工焊补修复一般采用的焊条焊接，焊接作业效率低下，焊接质量稳定性差。

该种作业方式的问题在于：1、采用火焰预热钢轨时，钢轨达到的预热温度与火焰状态关系较大，达到指定温度的时间难以控制；2、手工焊补钢轨时，焊接速度慢，焊补层的质量严重依赖焊接人员的作业水平。

同时，传统的钢轨修复技术只针对普通钢轨，并不适用于城市有轨电车的槽型钢轨。有轨电车的槽型轨道是埋入式结构，轨头外侧存在耐高温较差的填充物，无法采用传统的轨头火焰预热。

发明内容

为克服现有的缺陷，本发明提出一种槽型钢轨预热和焊补一体化设备。

一种槽型钢轨预热和焊补一体化设备，包括轨道小车，所述轨道小车上部安装设置冷水机组、中频电源柜、焊丝盘、电弧焊机、变压器、感应线圈导向夹持机构、感应加热线圈和焊枪夹持架，所述变压器连接感应线圈导向夹持机构内部的感应加热线圈，感应线圈导向夹持机构固定连接于轨道小车一侧。

其中，感应线圈导向夹持机构包括行走小轮、安装铰链、铝合金架、绝缘安装板和焊枪夹持架，其中，感应线圈导向夹持机构两侧设置铝合金架，绝缘安装板设置于感应线圈导向夹持机构中部，绝缘安装板下端设置行走小轮，其中，绝缘安装板内侧与铝合金架之间设置弹簧。

其中，行走小轮为多个，行走小轮轮面为槽型轨弧面形状。

其中，感应加热线圈设置于绝缘安装板上，其中，感应加热线圈包括仿槽型轨弧面的多匝铜管，所述多匝铜管上设置硅钢片。

其中，感应加热线圈上部设置冷却水嘴，其中，冷却水嘴为多个，感应加热线圈顶部设置两个铜电极板，两铜电极板之间设置绝缘板。

通过本发明的槽型钢轨预热和焊补一体化设备，该设备结构紧凑、生产效率高。解决了槽型钢轨小半径曲线段上股钢轨的侧磨问题。该设备能一次性长距离的进行预热和焊补作业，不仅提高了工作效率，同时降低了人工的干扰，提高了焊缝的质量。

附图说明

图1为槽型钢轨预热和焊补一体化设备示意图。

图2为槽型钢轨预热和焊补一体化设备加热线圈示意图。

图3为槽型钢轨设备预热和焊补位置示意图示意图。

图4为槽型钢轨预热和焊补一体化设备感应线圈导向夹持机构示意图。

图5为槽型钢轨预热和焊补一体化设备感应线圈和槽型钢轨保证相对位置示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明提供的一种槽型钢轨预热和焊补一体化设备进行详细描述。