[发明专利]汽车管材切割装置

说明书

本发明为一种汽车管材切割装置，包括机架、气缸伸缩杆、驱动电机，所述机架固定安装有伸缩杆以及转动连接有旋转桶，所述伸缩杆连接有环形夹持件，所述环形夹持件的内壁连接有气囊，所述气囊上安装有气压阀，所述环形夹持件外壁与所述旋转桶内壁螺纹连接，所述旋转桶外壁固定设置有齿圈；气缸伸缩杆一侧设置有截面呈L型的活塞缸，第一活塞连接所述气缸伸缩杆，所述第二活塞连接有用于切割管材的切割刀，所述切割刀上设置有卡槽，所述卡槽对应设置有切割控件，所述切割控件能与所述卡槽卡合，所述环形夹持件触发所述切割控件；具体解决了现有切割装置中存在着汽车管材切割存在毛刺及切割不平整的问题。

技术领域

本发明公开一种汽车管材切割装置，涉及机械加工技术领域。

背景技术

管材是建筑工程必需的材料，同时也是汽车的一种重要零部件，管材生产出来后，往往需要对其进行切割才可投入使用，而现有技术中对管材的切割通产采用机械设备切割代替人工切割，机械设备在切割时，由于夹持不稳或切割频率低，会导致管材的切割面存在毛刺及切割不平整的问题。

发明内容

本发明提供一种汽车管材切割装置，以解决现有技术中管材在切割时，切割面容易出现毛刺及切割不平整的问题。

为了实现上述目的，本发明的基础方案为：汽车管材切割装置，包括机架、气缸伸缩杆、驱动电机，所述机架固定安装有伸缩杆以及转动连接有旋转桶，所述伸缩杆连接有环形夹持件，所述环形夹持件的内壁连接有气囊，所述气囊上安装有气压阀，所述环形夹持件外壁与所述旋转桶内壁螺纹连接，所述旋转桶外壁固定设置有齿圈；

所述驱动电机连接有转动轴，所述转动轴同轴连接有涡轮增压机和齿轮，所述涡轮增压机连接有空气加热机，所述空气加热机连接有气囊，所述齿轮与所述齿圈啮合；

所述气缸伸缩杆一侧设置有截面呈L型的活塞缸，所述活塞缸内滑动连接有第一活塞和第二活塞，所述第一活塞连接所述气缸伸缩杆，所述第二活塞连接有用于切割管材的切割刀，所述切割刀上设置有卡槽，所述卡槽对应设置有切割控件，所述切割控件能与所述卡槽卡合，所述环形夹持件触发所述切割控件；

本发明的基本工作原理在于：驱动电机通电后转动，驱动电机带动齿轮转动，转动的齿轮带动齿圈转动，齿圈带动旋转桶转动，旋转桶转动连接在机架上，由于伸缩杆与环形夹持件固定连接，环形夹持件转动的方向因而被伸缩杆所限制，使得连接伸缩杆的环形夹持件只能进行轴向伸长和缩短的移动，在环形夹持件外壁与旋转桶内壁螺纹连接的作用下，环形夹持件和旋转桶本应该呈相对或者相反方向运动，机架对旋转桶轴向运动进行限制，伸缩杆对环形夹持件转动方向进行限制，最终，环形夹持件与旋转桶内部呈轴向移动，在对管材进行夹紧时，驱动电机带动涡轮增压机工作，增压过后的空气经过空气加热机后进入到气囊中，气囊因带有压力的热空气而膨胀，包围着管型材料的圆周并将管材夹紧，因此，环形夹持件会带着管材一起运动，这个运动过程可以对管材切割的长度进行控制；

在环形夹持件运动之时，气缸伸缩杆也开始工作，并推动第一活塞运动，第一活塞的运动减小了活塞缸内的空间，对活塞缸内的空气进行压缩，形成一个压力环境，切割刀被切割控件固定，切割刀连接的第二活塞暂时不发生运动，这样就在活塞缸内形成一个蓄能的效果，同时，由于气囊内有热空气，气囊为一个高温的气囊，在热传递的作用下，热量将从高温物体传到温度相对低的管材上，管材的温度也随之升高，因此完成管材割前的预热，由于气囊开设有气压阀，气囊内的热空气将通过气压阀释放出来并进入旋转桶内，旋转桶内多余的热空气将通过旋转桶口出来对切割刀进行加热；

环形夹持件运动到切割控件时，触发切割控件，切割控件失去对切割刀的控制，在活塞缸内压力的推动下，第二活塞带动经过热空气预热后的切割刀迅速切割经过热空气预热后的管材，切割完成后，驱动电机反向转动，环形夹持件也进行复位，气囊内不在有压力空气，失去对管件的夹持作用，但不带动管材运动，气缸伸缩杆也反向运动，带动第一活塞和第二活塞复位，第二活塞带动切割刀复位，切割控件恢复对切割刀的控制，切割过程完成。